奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

前兩天，邊肖在刷某短視頻平臺(tái)時(shí)看到了這樣一段視頻內(nèi)容。一位來自山東的大哥在視頻中對(duì)著自己新買的奔馳車吐槽。原因是這款車的電動(dòng)尾門經(jīng)常失靈，尾門關(guān)閉后縫隙不平整。

后來打開評(píng)論區(qū)發(fā)現(xiàn)，雖然車主反映的問題是真的，但這個(gè)“鍋”真的不能這么隨便扔給汽車廠商。因?yàn)檫@位車主購(gòu)買的車型，原廠沒有“電尾門”的配置。他的汽車上的電動(dòng)尾門裝置是他提車時(shí)在4S商店安裝的。用車主的話說，這就是“原廠選項(xiàng)”配置。

看到這種情況，邊肖覺得他可以把這件事拿出來和你單獨(dú)談?wù)劇Ｊ紫瓤梢钥隙ǖ氖牵厦孢@位車主肯定是被坑了。為什么這么說？先說“原廠選項(xiàng)”這個(gè)概念。

所謂“原廠選項(xiàng)”，重點(diǎn)是“原廠”二字。眾所周知，除了極少數(shù)極其豪華的手工制作車型，其他主流車型大部分都是流水線上的量產(chǎn)車型。這些車型在出廠時(shí)已經(jīng)按照廠家按照高、中、低配制定的配置清單進(jìn)行了配置和組裝，所以沒有任何選裝件的車型的配置肯定會(huì)和產(chǎn)品宣傳彩頁上的配置清單沒有區(qū)別。

當(dāng)然，如果客戶選擇“選裝”，則意味著客戶的車需要在配置列表中標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)上，再配備個(gè)性化配置。這對(duì)于汽車廠商來說非常容易，從接到訂單到完成生產(chǎn)，這個(gè)過程都是在工廠完成的。

所以，如何定義是否是“原廠選項(xiàng)”其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先要搞清楚你買的車的廠家和品牌是否支持選裝服務(wù)。比如你選擇的車型宣傳頁的配置列表上沒有任何選裝服務(wù)，說明這款車不支持選裝。其次，如果這款車原廠支持選裝，怎么區(qū)分？也很簡(jiǎn)單。遵循我上面提到的原則。只要它是在4S商店安裝的，它就不是原來的配置。

還有一種方法也很容易區(qū)分，就是如果這款車支持選裝服務(wù)，當(dāng)沒有剛好符合你需求的現(xiàn)車時(shí)，銷售顧問會(huì)告訴客戶提車周期。因?yàn)檐囕v需要單獨(dú)定制，所以提車周期會(huì)比較長(zhǎng)，尤其是進(jìn)口車型，可能是三個(gè)月甚至半年。但是如果銷售告訴你現(xiàn)有的車可以直接加，這個(gè)加的配置就是子廠的劣質(zhì)產(chǎn)品。

比如你看車，發(fā)現(xiàn)車的某個(gè)配置正是你需要的。但美中不足的是缺少360°全景圖像。此時(shí)，店內(nèi)銷售人員告訴你，只要你花錢，這個(gè)配置隨時(shí)可以加到你身上。注意，這個(gè)配置一定是4S店后期安裝的劣質(zhì)產(chǎn)品。但如果相反，銷售告訴你，個(gè)性化定制廠家安排生產(chǎn)需要更長(zhǎng)的時(shí)間，這就是標(biāo)準(zhǔn)的“原廠選項(xiàng)”。

結(jié)論:既然說到這了，不妨和大家多說幾句。哪些配置最容易出現(xiàn)這種伎倆？首先，排除三大部分，4S店不具備將低匹配度轉(zhuǎn)化為高匹配度的技術(shù)和能力。所以，唯一的入手方式就是配置。比如倒車影像、360度全景影像、名牌音響、座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)踏板、電動(dòng)尾門、無鑰匙啟動(dòng)等。是修改難度低的配置。所以，希望大家買車的時(shí)候擦亮眼睛，不要花“原廠”的錢去買4S店從汽配城采購(gòu)的“垃圾”。