奧德賽 參考價：23.58萬起

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在二胎政策的帶動下，MPV市場逐漸升溫，對于本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）來說，一直是合資品牌MPV中的首選。同時，隨著新能源汽車關注度的飆升，本田奧德賽也推出了混動版——奧德賽睿混動。今天正式上市，售價22.98萬-32.38萬元。

奧德賽在國內MPV領域的地位不用多說。相信混動版的上市只會增加它的知名度。在合資品牌中，人們推出了轎車和SUV的混動車型或插電式混動車型，這款奧德賽混動成為了首款國產合資混動MPV。奧德賽在原有普通車型的基礎上推出了售價22.98-32.38萬元的混動車型，其實是需要增加細分市場的競爭力。

在剛剛結束的第十八屆上海車展上，奧德賽銳界混動已經展現在大眾面前。下面我們簡單回顧一下新車的亮點。奧德賽睿混動不再采用中規版前臉，而是采用了日規版絕對運動版的外觀。前進氣格柵面積更大，采用了更厚的設計，所以力量感和肌肉感非常明顯，霧燈處也做了小調整。

側面設計和普通版沒有區別。但還是有自己的亮點。比如雙色輪圈設計就成為了混動車型的獨特配置。同時，神奇的感應門也成為了這款車最搶眼的“黑科技”。在推拉門的邊緣，有一個藍色的光帶，主人只需向后輕撫就可以自動開門，關門也可以。這些都將是這款奧德賽混動車型的優勢。

相比車頭，車尾和汽油版的區別并不明顯。后圍兩側的線條依然立體夸張，除了一些鍍鉻裝飾條。除了車上的“混動”標識，還有一點凸顯混動身份，那就是尾部燈罩邊緣的淺藍色涂層。

內飾的變化集中在三個屏幕上，儀表盤上的顯示內容變成了關于混動系統或者動力電池的信息。更大的升級是中控臺中央的8英寸顯示屏，車載系統本身支持第三方App。在此基礎上，還增加了語音控制系統。

當人們對出行的要求越來越高的時候，MPV的意義就不再是它能拉七個人了。第二排兩座的舒適性逐漸成為衡量一輛MPV好壞的重要指標。對于奧德賽來說，最值得注意的是第二排的沙發座椅。這兩個獨立座椅可以左右、前后大幅度調節。座椅墊料極其柔軟，坐在上面感覺非常舒服。而且，這也是奧德賽作為合資品牌家用MPV的優勢。

“好馬配好鞍”這句話用在這里很恰當。舒適的座椅搭配2.0升阿特金森循環自然吸氣發動機。這輛車無論是乘坐還是駕駛都非常舒適。2.0升自然吸氣發動機最大功率107千瓦(145馬力)，綜合功率158千瓦(215馬力)。

說到MPV，別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）顯然占據了商務一哥的位置，而說到更適合家庭的MPV，恐怕非奧德賽莫屬。在其已經很強的實力基礎上，混動的加入更是錦上添花。傳統的油電混動MPV這塊蛋糕，中國合資品牌沒人敢“嘗鮮”。不得不說，奧德賽有實力有勇氣，憑借22.98萬-32.38萬的售價，填補了這一塊的不足。