寶馬X1 參考價：28.89萬起

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寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬品牌旗下的一款緊湊型SUV，于2009年正式上市。寶馬X1運用了很多新鮮的元素，讓整個寶馬品牌一下子年輕了很多。

X1搭載L4/L6發(fā)動機，排量為2.0至3.0，匹配8AT ZF變速箱。今天我們要說的是一輛2014年的寶馬X1。為什么有人說它像雞肋？“可惜食之無味棄之可惜”？仔細聽老王說。

寶馬X1的外觀還是不錯的。畢竟是豪華品牌，身材修長，身高增加。其厚實的造型更像越野車，尤其是前臉設計感很強，前大燈和后尾燈都很漂亮。寶馬的家族式前臉，有小X3之稱，只靠寶馬品牌，也算是高端階層。整體造型非常搶眼，寶馬的一些經典設計應有盡有，天使眼LED隨動轉向大燈，腎形進氣格柵，迎賓燈，回頭率很高。

寶馬X1內飾精致，中控臺設計簡潔明了。內飾整體布局還可以，沒有過多的裝飾。很多消費者喜歡這種寶馬獨創(chuàng)的設計，車內配置對于一般家庭來說完全夠用。中控臺鍍鉻很漂亮，材質很高檔。缺點是陽光下的反光很刺眼。做工值得肯定，縫隙處理的很好，基本沒有瑕疵，大面積使用軟質材料包裹。

這輛寶馬X1 between 空性能也只是過得去，因為畢竟是2014款，也沒有加長。由于車身尺寸的限制，車內空和后備箱空空間不夠。另外后座尺寸有點短，坐久一點會累。那種感覺就是你的屁股坐在上面，但是座椅對你的大腿沒有支撐，所以包裹性不好，座椅不舒服。

這輛寶馬X1的動力足夠在城市里行駛，但是爬山爬坡就不夠用了。感覺像小馬拉大車，需要深踩油門。由于是從傳統寶馬平臺生產出來的，底盤的操控也是公認的純粹，所以駕駛感受確實比之前開過的很多SUV要好很多。城市過彎基本不需要踩剎車，后輪驅動的轉彎感覺和前輪驅動的不一樣。加速的時候不抬頭，剎車的時候不點頭，那么底盤技巧就在這里，快速變線的時候很自信。

看到這個，你明白嗎？2014款寶馬X1，為什么有人說它像雞肋，“可惜食之無味棄之可惜”？原因如下：

有四個好處:1。寶馬前后驅X1車型，駕駛樂趣十足，操控純粹。2.采用8AT ZF變速箱，無論是日常駕駛還是高速駕駛，都能輕松應對。3.犧牲一些舒適只是為了追求純粹的駕駛樂趣。4.畢竟是寶馬。作為豪華品牌，安全氣囊等基礎配置較高。

缺點有三:1。車身尺寸小，車內空空間小，后備箱小，實用性差。2.后排沒有空出風口，給乘員帶來不便。3.因為是豪華品牌，后期維修保養(yǎng)比較貴，使用成本高。

結論:熱衷于駕駛樂趣，對后排要求不大的車友可以購買。另外財力要充足，其他看熱鬧的車友就算了。