自動變速器引入中國已經有幾年了。按照常理，經常開自動擋的車主應該對自動擋了如指掌。自動擋的誕生原本是為了讓車主開車更方便。但是現實中還是有一部分車主對自動擋的使用一無所知，會問很多關于自動擋使用的問題，以至于本該享受的態度成了如今的心理負擔。換句話說，駕駛自動變速器比

前段時間有小伙伴問邊肖，自動擋汽車起步的時候，檔位應該在n檔還是在P檔？說實話，突然問了這么一個問題，我也沒有詳細解釋為什么用P擋和N擋啟動車輛。因此，邊肖只能按照普通人的思維來回答他的問題。邊肖估計他之所以問這樣的問題，是想避免P擋通過R擋時變速箱產生的抗沖擊感。

其實只要自動擋沒有異常問題，車輛在n檔或者P檔都可以啟動。即使車輛直接在P檔起步，然后檔位需要經過R檔，對自動擋也不會有影響。至于為什么不會有影響，有以下兩個重要因素。

首先

自動變速器的擋位和手動擋有本質區別。手動擋的變速桿直接與各個檔位的五金件相連，而自動擋的檔位是由開關嚴格控制的。一些自動變速器車輛沒有變速桿，而是使用幾個旋轉按鈕。當然這也叫變速桿。

但是，當變速桿以正常速度從P檔換到D檔時，只是跳過了R檔，并沒有真正上R檔。在這么短的時間內跳過R擋，不會觸發R擋的換擋機構，所以不會沖擊變速箱。

第二點

即使新手操作這樣的變速桿，從P擋換到D擋的過程也很慢，導致變速桿在R擋停留的時間稍長，導致R擋觸發換擋機構。其實沒必要擔心。此時R擋產生的微不足道的力不足以沖擊變速箱。如果你駕駛的車輛是CVT或者AT變速箱，那就不用擔心了，因為這個變速箱里有一個叫液力變矩器的裝置，可以完全緩解換擋帶來的所有沖擊。

回歸現實，車輛只是一種交通工具。自動擋的誕生是給車主享受的。雖然十幾年前開手動擋的時候我們很累，但是并沒有覺得手動擋那么脆弱。然后AT自動擋車剛到的時候也是開了一整天，比如N擋滑行，P擋直接起步等等。，最后，在服務周期內沒有人的變速箱壞了。

而現在這些基本操作呢？成了一些茶余飯后的“老司機”，各種車毀人亡，哪怕是普通的不能再普通的操作，都能講出幾百花。我佩服我佩服，就像袁老師說的，我這輩子最大的錯誤就是讓我們吃飽了。

總而言之，用n檔啟動自動擋汽車沒有壞處，前提是你要不厭其煩地養成在啟動汽車前把它掛在n檔的習慣。至于P擋能不能發動汽車，我覺得上面的分析已經足夠透徹了。如果對此還有不同意見？可以在下方評論區留言！