& ldquo燒油& rdquo意味著機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車輛出現& ldquo燒油& rdquo現象，車輛氧傳感器會過快損壞，造成燃燒室積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗增加、尾氣排放超標等不良后果。嚴重時發動機潤滑不夠，造成發動機不可修復的損壞甚至報廢，導致維修成本大幅增加，甚至潛在事故。在頻繁啟停的交通狀況下，很多車主反映愛車& ldquo燒油& rdquo有必要了解燒油的危害、辨別和避免。

怎么看車燒不燒油？

1.檢查尾氣排放中是否有藍煙；

2.檢查是否經常少油(漏油除外)；注意:機油必須在發動機高溫、氧化(漏油)等情況下消耗。一般消耗標準是汽油的1%。如果是這個消耗，不要誤認為是燒機油；

3.多油導致的燒油(這種現象很少見，但也存在。真希望你的車是這個原因造成的，這樣就不用浪費時間，產生費用)；

4.汽車功率是否下降(壓縮比下降后功率下降)等步驟可以判斷機油是否燒壞。這個可以用原來的方法測量，就是缸壓(或者倒點油測量對比缸壓)。如果缸壓不夠，至少說明活塞環密封性不好，從缸壓也可以推斷出燒油的嚴重程度。

一般來說，發動機機油燃燒的原因如下:

1.車冷時燒機油:車溫未充分預熱時，發動機排氣管冒出大量藍煙，但車熱后正常。這種現象是由于氣門油封老化造成的。隨著氣門油封溫度的降低，橡膠氣門油封變得僵硬，無法完全密封。機油從氣門漏入燃燒室燃燒后出現上述現象。

解決方法:拆下發動機氣缸蓋，更換氣門油封。

2.熱車燒油:汽車達到常溫后，排氣管仍冒藍煙，說明活塞環密封性不好。由于活塞環密封不好，機油在機油泵的作用下通過活塞環的泄漏直接逸入燃燒室，有排氣管冒藍煙的現象。造成這種現象的原因有多種，如材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等。

解決方法:按照正常的操作方法，發動機需要掛下來檢修。

還有一種處理方法:如果確定是熱車燒機油，而且不是很嚴重(安全起見，可以先測試氣缸壓力)，也可以直接拆下油底殼，直接取出活塞，更換活塞環。