長安CS75 參考價：10.29萬起

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長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）發動機異響往往與發動機的轉速、負荷、溫度、工作循環有關。通過分析異常噪聲的特征，可以找出其變化規律。(1)異響與發動機轉速的關系。發動機中最常見的異常噪音的存在取決于發動機的速度狀態。①異常噪音僅在怠速或低速運轉時存在。產生噪音的原因是:活塞與氣缸壁的間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓磨損；有時候，起步檔松了，滑輪響了(變速時明顯)。②保持一定速度時聲音紊亂，急劇減速時接連發出短促的聲音。產生噪音的原因是:凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。③發動機急加速時出現異響，發動機高速運轉時異響依然存在。產生噪音的原因有:連桿軸承松動，軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒損；活塞銷斷裂；曲軸壞了。(2)異常噪聲與負荷的關系。發動機上的許多異響都與其負荷有明顯的關系。在診斷過程中，可以使用從一個氣缸到另一個氣缸卸載的方法進行測試。通常用單缸或雙缸熄火法泄放一個或兩個缸，以識別異響與負荷的關系。(1)氣缸著火，聲音異常，或降低。產生噪音的原因有:活塞敲擊氣缸；連桿軸承松動；活塞環泄漏；活塞銷斷了。(2)氣缸熄火時，聲音變差，或者沒有聲音，但此時有聲音。產生噪音的原因是:活塞銷銅套松動；活塞裙錐度過大；活塞脫離；連桿蓋固定螺栓松動，甚至連桿軸瓦合金熔化剝落；飛輪的固定螺栓太松。(3)相鄰兩個氣缸的異響減少或消失。產生噪音的原因是:曲軸軸承松動。(3)異響與溫度的關系①低溫時發出噪音，溫度升高時噪音減小甚至消失。產生噪音的原因是:活塞與氣缸壁的間隙過大；由于主軸承油槽的深度和寬度，活塞未對準；油壓低，潤滑不良。②溫度升高時有聲音，溫度降低時聲音減弱或消失。產生噪音的原因有:過熱導致過早燃燒；活塞裙橢圓的長、短軸相對；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環的間隙太小。