m擋是自動擋車輛的手動模式，而“m+”；、“m-”；也就是加減檔。至于擋位多少，要看手自一體變速箱的類型。比如8擋手自一體變速箱，就是M擋有8擋。然后，當切換到M檔時，通過控制“m+”；、“m-”；，我們可以實現汽車的加減法。

我相信這個M檔真的可以滿足很多“手波齒輪”快感，而在特殊情況下，M檔的存在可以起到非常有益的作用。

m文件的適用場景

汽車上下陡坡。

首先，上陡坡轉手動模式可以充分發揮發動機的動力輸出，下陡坡轉手動模式可以利用發動機控制我們車輛的速度，而且不需要長時間踩剎車，可以在一定程度上防止剎車盤過熱。而且超車的時候也可以切換到手動模式。

汽車超車

超車的時候，我們也可以切換到手動模式。通過降擋可以獲得更大的牽引力，從而達到快速超車的目的，比踩油門(D擋)的效果要好。

糟糕的路況

當我們在雨天或濕滑路面起步時，如果使用D擋(默認1擋)，有一定的打滑概率。如果使用M擋，并將擋位升級到二擋，由于發動機扭矩的降低，可以有效降低打滑的概率。

值得一提的是，雖然長時間使用手動模式，不會對變速箱造成損傷，但是有時候會忘記升檔。當你聽到特別大的聲音，說明此時發動機正在以非常快的速度旋轉。長時間這樣做，發動機會損壞，使用手動模式時要注意。畢竟，發動機的維護非常昂貴。