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前段時間改裝成了人們茶余飯后的熱門話題，大廠生產的寬體套件絕大多數都經過了耐久性驗證和防腐處理，但匹配度還是沒有原廠配件準確，經常改裝的寬體也不盡如人意。即使改裝后的寬體已經符合要求，改裝是否合法？你能上路嗎？

所有合法的寬體改裝都需要使用原裝的寬體套件。改裝后需要到車管所辦理登記、審批、更換駕駛證，符合安全標準才能上路。而那些真正的汽車廠商往往會在車身套件的模具和生產設備上花費上億元，這僅僅是一個后期改裝“大廠 quot，完全不可能有同樣精密的生產設備，也可能沒有車管所的批準，所以不能算是合法改裝。

由于寬體套件的材質不同，看看用以下材料改裝寬體套件的效果。

ABS寬塑料車身

ABS塑料基本上是所有套件材質中處理的最好的一種，尤其是ABS材質在后期改色上要簡單很多。但ABS塑料部件在寬體后需要打磨，對高溫也很敏感。做工不好會導致軟化變形等問題。

聚氨酯寬體

聚氨酯是所有材料中柔韌性最大的，彎曲再安裝不會損傷聚氨酯本身，所以安裝寬體非常簡單方便，但是過度彎曲會損傷材料本身。

玻璃纖維寬體

因為玻璃纖維是一種非常難處理的材料，所以在玻璃纖維的表面總是有一層環氧樹脂或樹脂涂層。這種涂層來自生產過程。樹脂涂層不會粘附到模具上，因此成品玻璃纖維可以更容易地從模具中取出。因此，賽馬（查成交價|參配|優惠政策）場通常使用輕質玻璃纖維。

碳纖維寬體

改裝碳纖維寬體最大的好處就是不需要噴漆。大多數碳纖維只需要表面有一層透明的保護層。但由于價格昂貴，一般只有大廠才會提供碳纖維寬體改裝。