耀 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

相信很多男生小時(shí)候都?jí)粝霌碛幸惠v屬于自己的大排量摩托車。現(xiàn)在他們賺到了錢，終于可以實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想了。但是他們買摩托車不知道選哪個(gè)配置，有的打著單搖臂的旗號(hào)做廣告。那么摩托車的單搖臂是什么意思呢？

用官方術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)“單搖臂”指的是摩托車的后叉。說(shuō)白了就是固定車身和車輪的結(jié)構(gòu)。摩托車一般都是雙搖臂設(shè)計(jì)，即后輪和車身有兩個(gè)對(duì)稱的連接點(diǎn)，而單搖臂只固定在一側(cè)。一般單搖臂的設(shè)計(jì)只出現(xiàn)在大排量的高端摩托車上。

單搖桿摩托車有什么好處？

1、更有階級(jí)感

由于市面上的中低檔摩托車都是雙搖臂設(shè)計(jì)，看多了會(huì)很平淡。俗話說(shuō)，物以稀為貴。如果在大量雙搖臂車型中突然出現(xiàn)單搖臂車，這款車的關(guān)注度自然會(huì)比較高。還可以炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一下，讓別人知道你的車不便宜。

2.輪胎拆卸更方便。

單搖臂車型最初是為摩托車比賽設(shè)計(jì)的，其中雙搖臂車需要拆下兩側(cè)的固定裝置才能取下車輪，而單搖臂只需要拆下一側(cè)，可以為摩托車比賽節(jié)省更多的時(shí)間。雖然普通消費(fèi)者根本沒(méi)有換輪胎的需求，但是可以更簡(jiǎn)單方便的維修車輛。

3，實(shí)力更高。

因?yàn)閱螕u臂是為比賽而生的，而參賽的摩托車不僅排量大、車身重，還需要長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以一般單搖臂的設(shè)計(jì)對(duì)材料要求非常高，搖臂的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，這樣才能保證車身的剛性，這也是單搖臂車型比較貴的原因。

4.面值更高。

因?yàn)殡p搖臂的車車輪兩側(cè)都需要固定裝置，需要占用很大的空空間，單側(cè)排氣管的安裝會(huì)有些突兀，而單搖臂的車側(cè)面有足夠的空空間容納下排氣管，讓排氣尾更靠近中心線，不僅可以提高車的價(jià)值，還可以讓摩托車的重心更集中。

以上是單搖臂的優(yōu)點(diǎn)，但其實(shí)除了優(yōu)點(diǎn)，單搖臂摩托車的缺點(diǎn)也是非常明顯的。比如車輛價(jià)格高，不能適應(yīng)普通車架，同樣材質(zhì)的情況下剛性可能不如雙搖臂。至于如何選擇，消費(fèi)者得自己權(quán)衡。