榮威i5 參考價：6.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(577條)

汽車行業(yè)百家爭鳴，誰也不會放過這塊大蛋糕。榮威作為國產品牌，今年進步很快。2019年，榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量在自主品牌中也是可圈可點，但從1月份開始就有下滑趨勢。榮威的井噴式投訴讓大眾對榮威i5的質量產生了擔憂，網上車友反饋的故障率令人震驚。

榮威i5質量差，故障率高，這是網上反饋的主流。主要表現在發(fā)動機異響、發(fā)動機動力不足、變速箱頓挫、離合器異響、剎車異響、無法換擋、部件開裂等。反正就是一系列的負面反饋，讓人看了就難受。

反饋:發(fā)動機的噪音很大，轟鳴聲就像開飛機一樣。同時變速箱與發(fā)動機的匹配性很差，換擋時異響和頓挫嚴重。一方面是廠家在NVH隔音降噪方面做的不夠好，說明榮威的造車技術水平還有待提高。另一方面也說明發(fā)動機本身的設計有缺陷，別克的一些老問題在榮威的車上都能找到，因為榮威i5發(fā)動機是SAIC和通用聯合研發(fā)的。

變速箱漏油、受阻和異常噪音。車主反饋里程不到5000公里，不到半年變速箱就會漏油。還有更夸張的車主反饋。不到一個月，就發(fā)生了漏油事件，結果反饋到了4S店。人們用不規(guī)則的配件拖時間。核心部件問題頻發(fā)，企業(yè)尊嚴無處安放。

視聽系統(tǒng)是車主的娛樂模塊。開車的時候怎么能伴著幾首秧歌？一位車主憤怒地將榮威的車載互聯網技術稱為“三條腿的貓功夫”，因為自己的車行駛了3000公里左右時，中控屏幕死機，出現了黑屏。另一位車主反映，斑馬系統(tǒng)出故障了，自動打電話，掛不了。最后，通過更換通信模塊解決了該問題。

榮威i5沒救了嗎？

另外，反饋榮威i5的問題也有很多種。這篇文章基本講的是i5的過錯，而且是不可原諒的那種。但是榮威i5真的那么不堪嗎？邊肖身邊也有很多朋友開i5，從網友反饋來看很少遇到問題，也沒有網上說的那么夸張。只能說八卦對一個品牌的影響很大，口碑有時候很難判斷。一個品牌的正面形象可以靠水軍樹立，負面新聞可以找團隊公關。我覺得有時候，應該尊重自己的內心。畢竟，沒有什么是完美的。我們所見所聞，也可能是別有用心的添油加醋。榮威i5雖然不算優(yōu)秀，但真的沒那么差。