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高爾夫是大眾最重要的車型之一，大眾高爾夫在兩廂車上確實很精致。同時，高爾夫的動力也比日本選手更強，原版高性能版本的高爾夫(GTI和R)讓球迷欲罷不能。是高爾夫改裝界真正的當紅炸子雞，豐富的改裝部件讓它的可玩性很高。今天給大家介紹一個高爾夫改裝達斯維達的精選案例。

案例修改黑色達斯維德高爾夫

如果買車的時候選擇黑色，改裝達斯維達可以省不少錢。這種情況下選擇的車型是GTI版高爾夫，所以原廠周邊鍛煉夠了。它只需要增加一套剃刀碳纖維后唇，剃刀碳纖維側裙和aspec碳纖維尾部就可以達到很好的外觀。重點來了。輪轂選用黑色Atmos wheel g25和BLOX鍛造螺絲，強度和重量較原廠輪轂都有大幅提升。動力方面沒有太大變化。畢竟原廠GTI動力完全充足。

合法高爾夫改裝建議

其實只要符合相關法律法規，都是可以進行修改的。有幾點是我們需要注意的。首先，在輪轂選擇方面，不能更換非原廠尺寸的輪轂(包括ET和J值參數要和原廠一致)。其次，輪胎寬度要按照原廠改裝。太寬或太窄都是不可接受的。車身顏色可以更改，但更改后需要在十天內到交管所備案(顏色更改30%以下的，不需要備案)。外殼、減震器、發動機等部件。原則上不允許更改。如果非要換的話，記得在年檢的時候換回原廠配件，否則大概率通不過。

評價高爾夫運動的優勢和劣勢

優勢:

1.外觀和內飾都很精致。高爾夫的外觀在每一代都是那么經典，內飾在同級別中也是相當豪華的。R-LINE版換擋撥片是同級中唯一的配置。

2.強大的力量。即使是1.4T車型的動力表現也足夠優秀，深踩渦輪后動力源源不斷。

3.低油耗。雖然不能達到飛度（查成交價|參配|優惠政策）那樣的極致油耗表現，但高爾夫在市區的油耗通常只有7升左右，對于一款兩廂車來說完全可以接受。

缺點:

1.變速箱有點受挫。雙離合變速箱確實換擋很快，但是一擋轉到二擋會有頓挫感，平順性一般。

2.油門比例感差。高爾夫前半程踩油門感覺無力，但一旦踩上臨界點，渦輪發動機的動力爆發就顯得突兀，跟車時要注意。