科魯茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

車型:09科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)車型:2HO里程:135554

故障描述:

一臺13萬公里的科魯茲大修遙控器沒有遙控功能。在修理廠更換了電池，匹配了遙控器，但是沒能解決。

故障分析

①遙控器故障

②遙控門鎖接收器故障

③車身模塊及其線路故障

檢修過程

接管車輛，首先用計算機(jī)讀取故障代碼。讀取的故障代碼如下:

B3101-00無鑰匙進(jìn)入數(shù)據(jù)傳輸電路:

BCM通過遙控門鎖串行數(shù)據(jù)電路與遙控門鎖接收器通信。當(dāng)按下遙控按鈕時，遙控門鎖接收器向BCM發(fā)送功能請求。BCM接收信息并執(zhí)行相應(yīng)的功能。嘗試刪除故障代碼時發(fā)現(xiàn)無法刪除，這是當(dāng)前故障。

車主的兩把鑰匙不能遙控，所以遙控器出問題的可能性很小。遙控門鎖接收器可能有問題。這個無鑰匙進(jìn)入接收器位于前擋風(fēng)玻璃的后視鏡底座上，可以通過拆卸塑料裝飾板找到。遙控門鎖接收器插頭中有四根電線。

一個電源，一個地，兩個信號。實測電源12.5V，接地良好。其余兩條信號線只能測量端到端電阻。因為我們有很多同類型的車，我同事打算先拆個遙控接收器做互換測試。找到一輛車進(jìn)行調(diào)換后，故障依舊，這輛車的遙控接收器可以正常使用。

接下來，我們測量車身模塊和遙控器之間信號線的電阻，以驗證線路的完整性。找到車身模塊X2-27針到中控臺下K77遙控接收器2針的線路，測量后線路正常。k9車身模塊的針腳X1-26與k77遙控接收器的針腳3之間的電阻異常，測得的電阻高于正常線路電阻。

因此，電路的電阻過高。根據(jù)電路圖，遙控接收器的信號線通過X210和X200插頭到達(dá)車身模塊。X200拔下后，發(fā)現(xiàn)問題。

天窗泄漏導(dǎo)致插頭腐蝕。線束插頭的問題真的處理不了，只有飛線。

故障處理方案

天窗漏水問題修復(fù)。X200處腐蝕問題經(jīng)飛線處理后，故障得到緩解。

摘要

本次維修案例中，涉及到的工作原理也比較簡單:遙控→遙控接收器→車身模塊→門鎖塊。常見的問題是遙控器?？启斊澋奶齑坝泻芏嗦┒?，而左右a柱有很多線束插頭。一旦水進(jìn)入，問題就不一樣了。通過電路圖簡單檢查線路端到端電阻異常，最終找到故障點。