很多車主對鈑金和噴漆只有粗淺的認識，認為靠機械技能和噴漆就足以恢復碰撞車輛的外形。事實上，在修復碰撞車輛的過程中，鈑金和噴漆的操作過程非常復雜。讓我們在張雄汽車維修技術網小編中為朋友們簡單介紹一下汽車鈑金補漆需要多少時間。鈑金工藝流程(局部凹陷)(1)鈑金零件的拆卸。通過切割等方式將碰撞車輛受損零件的鈑金零件從原車身上拆下。(2)損壞確認。清洗損壞的零件后，確認損壞程度，然后建立修復技巧。(3)去除舊漆膜。打磨破損部位的原漆，直至露出鐵板層。

(4)鈑金件拉平。根據鈑金件損傷程度，采用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業后，鈑金件表面要經過平整度精調。(5)收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產生的拉伸和擠壓應力消除，保持鈑金件的剛度和強度。(6)打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一塊。(7)涂抹環氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環氧底漆并烘干，進行防銹處理。以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴重，傷及車架，則用在車架矯正機上進行整車構架的矯正，操作難度將會更大。噴漆工藝流程1、稀釋劑一定不能多放，只能少放。1：08～1。2、噴一道油漆時一定要估量好劑量，不夠用黑或白漆摻原漆打底在用原漆蓋。3、天冷時噴漆一定要等油漆干再蓋第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意壓槍距離及速度4、若漆面呈現厚薄差距太大，要么是稀釋放的太多或者就是壓槍距離不穩。5、噴漆時要從內往外，后往前，高往低噴，注意細節及死角。6、1k油漆不能噴得太亮，若太亮會對原漆起放映，若起放映用天那水洗干凈再重新做底。7、紅漆用打白底更好蓋，噴出來顏色更亮。8、噴漆時，氣壓不能太大或者太小，要剛好，太大油漆會顯得粗糙，太小油漆會散不開。9、2k的黑漆干透后能夠用1k的蓋。10、噴漆時走過的油漆一定要蓋過前道油漆的3/2光油也同樣。11、光油與固化劑和稀釋劑的比為2：1：0.8稀釋劑能少放但是固化劑一定不能少。在光油濃度不夠時可以不用添加稀釋劑。12、在邊上光油噴流的時候一定不能去剝落，不然會全部脫落的，13、返工時光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工時，一定的慢慢噴，一道一道噴。14、若光油流邊應加厚讓它望邊上流走。15、亞光漆。光油與亞光劑的比例1：1為半亞，1：2為全亞。16、噴雙漆時一定要洗干凈槍。留意噴邊。17、白珍珠，應在先噴1k白底，在蓋珍珠，最后蓋光油。18、槍距和槍速要成正比例(槍距遠槍速應慢，槍距近則相反。)19、達標的光油亮度看起來應是飽滿。20、油漆接著噴光油時未干透應要噴的輕否則就會沖掉油漆。21、個人絕的最好的氣壓是一圈半，扇面也是一樣。22、冬天能不讓光油有大規模橘皮可以把稀釋劑得量放多10/1槍距壓遠，氣壓一圈。效果非常好。鈑金噴漆質量檢驗1、看漆面首要的，漆面平整度。漆面有沒有麻點，有沒有氣泡，有沒有雜質，有沒有流漆。這些毛病全都是有可能存在的，說是汽車噴漆是無塵操作，但在4S店或者修理廠，空氣中難免會有一些雜質、浮塵，處理較差，這些浮塵就會緊貼在漆面上。2、看色差如果說噴完漆之后，與原廠漆面是一模一樣的那是絕對不可能的，線下噴漆全都是人為操作，肉眼識別，再受到天氣、光線的影響，勢必會有所差異。消費者可通過與原廠漆面的對比檢查有無色差，但要記得一定要在陽光下，這個很重要。如果色差嚴重，完全可以要求重新噴漆。3、清漆光亮度清漆指的是漆面最表面的那一層透明漆，這一層透明漆主要是用來上亮色和保護漆面的，所以清漆光亮度必須檢查，會直接影響到視覺效果。這一點也同樣要在陽光下查看。好了，今天汽車維修技術網小編小伙伴們簡介的汽車鈑金補漆多少時間就這么多了，不清楚聽了汽車維修技術網小編的簡介小伙伴們對汽車鈑金補漆多少時間有沒有近一步的知道呢？希望汽車維修技術網小編的簡介能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關注本站熊掌號吧，汽車維修技術網小編在這里等你們哦！