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眾所周知，啟動汽車點火需要大量的電能。用來點燃汽油霧的火花塞靠電工作；推動汽油的汽油泵靠電工作；即使是車內隨處可見但又無法完全分離的各種傳感器，也要靠電才能正常工作。

沒有電源，除了Pawo或者Pawo，車不能動。很多車主都經歷過因為突然電池故障而無法啟動車輛，甚至錯過重大活動的情況。事后車主叫了專業的維修工，維修工通過檢查發現起動機沒有問題，最后鎖定了電池問題。

換句話說，當電池用完了，當然需要更換，換個新的就夠了。所以一些車主在更換新電池后，再次把之前的悲慘經歷拋在腦后。也許我們要等到下一次因為電池問題導致汽車無法啟動的大事件，然后記住我們應該花時間去了解汽車。

那么你對汽車電池了解多少？電池能用幾年？汽車的電池壽命有多長？電池損壞前有哪些癥狀？我們如何自己判斷電池是否沒電？我將教你幾種簡單判斷電池狀態的方法。通過學習，你也可以掌握一些關于電池的知識。電池壽命不是無限的。

汽車電池的正常使用壽命為2~4年。如果使用壽命超過5年，經常會出現電池偶爾不著火的情況。此時，第一個疑似故障點應該是電池。如果夏天能發動汽車，天氣有點冷就很難發動，這樣的電池應該更換。

一百年前的汽車是手工制造的。現代發動機由起動機驅動旋轉，然后啟動。當我們插入鑰匙并轉動它時，我們會聽到“咔嗒咔嗒”的聲音，即啟動器正在工作。這款產品是車內的“大動力消費者”！在啟動器工作的瞬間，電流很容易超過100安甚至200安。

所以，如果電池性能好，電池就有瞬間輸出超大電流的能力。發令員“哧哧哧”的聲音聽起來很清脆！當鑰匙轉動時，最多兩秒鐘就會砰的一聲啟動。然而，電池老化后，瞬間釋放過量電流的能力變差。因此，當汽車啟動時，“馳馳馳馳”的聲音變得拖泥帶水、弱不禁風。

這個時候，你要小心你的電池！這是一個非常糟糕的信號。你的電池告訴你“它快沒電了”。另一種情況是，每次發動機啟動時，時鐘都會重置為零，一鍵升窗功能會失效。這種情況是由于發動機啟動時電池電量不足，電池電壓過度下降，導致車載電腦重啟，相當于每次發動機啟動都斷電，需要更換電池。

汽車電池自助測試

很多文章都提到，當前電池頂部有一個“小窗口”來判斷電池的健康狀況，通過觀察窗口的顏色就可以簡單判斷電池的健康狀況。但事實上，在很多情況下，這個觀察窗的可靠性非常差。因此，我們不建議通過觀察窗來判斷電池狀況。

我們知道，在專業維修店，技術人員通常需要使用專門的電池檢測器來判斷電池的剩余壽命。但這對我們的車主來說是不可能的。頂多買個萬用表。然后我教你如何用簡單的萬用表粗略判斷電池狀況。

汽車電池的標稱電壓為12V，實際電壓高于此。發動機未起動時，萬用表測得的正負極間電壓應在12.5-13v之間，如果測得的電壓低于12V，說明電池電量低。這時發動機很難啟動，需要給電池充電。

如果測得的電壓低于11.5V，說明電池基本完全耗盡，此時的電池不足以啟動汽車。即使再充電，這樣的電池也很難達到規定的標準，應該更換。

上述測量方法只是檢測電池的近似電量，需要動態電壓測量來進一步精確檢測電池的“超大電流放電容量”。將萬用表的紅色和黑色指針分別連接到蓄電池的正極和負極。車內人員啟動發動機，車外人員觀察萬用表。如果電壓降到9V以下，說明電池基本沒用。