為了消除故障，除了已經(jīng)學(xué)習(xí)的檢查方法之外，還需要一種識(shí)別故障位置的方法。排除故障時(shí)，需要結(jié)合幾次檢查和推測(cè)來(lái)找出原因。

復(fù)制方法。

診斷檢查。

？電子控制單元數(shù)據(jù)檢查。

。發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)阻力檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)情況。點(diǎn)火和預(yù)熱系統(tǒng)的檢查。

燃油系統(tǒng)檢查。檢查壓縮系統(tǒng)。

氣缸破損檢查。空檢查燃油比。

檢查活塞環(huán)/氣門(mén)導(dǎo)管的漏油損失。

排氣狀況檢查。

檢查端子接觸壓力。2.復(fù)制方法

技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)產(chǎn)生客戶指出的癥狀的條件，使用一種方法重現(xiàn)故障。根據(jù)癥狀的情況，應(yīng)結(jié)合幾種方法進(jìn)行重現(xiàn)。

施加振動(dòng)

加熱和/或冷卻

淋水

施加電力負(fù)載

指出

在這個(gè)過(guò)程中，如果關(guān)節(jié)無(wú)意中斷開(kāi)或連接，接觸情況會(huì)發(fā)生變化，癥狀可能不會(huì)再次出現(xiàn)。在癥狀通過(guò)再現(xiàn)得到確認(rèn)之前，不要嘗試斷開(kāi)和連接連接器。在癥狀得到確認(rèn)且技術(shù)人員可以進(jìn)行故障診斷之前，不應(yīng)斷開(kāi)和連接接頭。

如果當(dāng)技術(shù)人員振動(dòng)線路或加熱或冷卻部件時(shí)癥狀再次出現(xiàn)，可以確定原因。在這種情況下，執(zhí)行再現(xiàn)方法，并且測(cè)量電壓以確定故障是否在指定電壓下發(fā)生，從而確定故障位置。

施加振動(dòng)

模擬車(chē)輛振動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜或電線被拉動(dòng)的情況，振動(dòng)傳感器和電線以再現(xiàn)故障，包括接觸不良。

檢驗(yàn)方法:

組件和傳感器。用手指輕敲部件和傳感器，檢查是否出現(xiàn)故障。

注意:就繼電器而言，當(dāng)有強(qiáng)烈沖擊時(shí)，觸點(diǎn)會(huì)斷開(kāi)。因此，即使它們是正常的，也可能發(fā)生故障。

電線和連接器。輕輕地上下或左右擺動(dòng)線束，檢查故障。尤其是電氣線路，主要檢查接頭根部、振動(dòng)支撐點(diǎn)和車(chē)身貫穿部分。

注意:如果連接器中的端子斷開(kāi)，不小心推動(dòng)電線會(huì)連接端子，因此故障無(wú)法再現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因反向扭矩而傾斜時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙接線可能會(huì)出現(xiàn)故障。在A/

在車(chē)輛中，發(fā)動(dòng)機(jī)在D或R范圍內(nèi)失速會(huì)再現(xiàn)癥狀。

加熱或冷卻

由于溫度變化導(dǎo)致零件膨脹或收縮，加熱或冷卻零件造成接觸不良或短路的情況。檢查方法:使用吹風(fēng)機(jī)、小型空調(diào)節(jié)器、冰箱等。加熱或冷卻部件，檢查是否有任何故障。

注意:

加熱到技術(shù)人員仍然可以用手觸摸的溫度。

[大約60攝氏度或更低]。不要打開(kāi)電子控制單元等的蓋子直接加熱或冷卻電子元件。

淋水

導(dǎo)致接縫處進(jìn)水或水汽凝結(jié)，向車(chē)輛灑水重現(xiàn)故障，包括接觸不良或短路。

檢查方法:在車(chē)輛上灑水，檢查是否有故障。注意:

不要將水直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，而是將水噴入散熱器前部，間接將水蒸氣加入車(chē)輛。

不要將水直接灑在電子元件上。

指出

如果雨水漏入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，水可能會(huì)通過(guò)線路進(jìn)入電子控制單元或連接器。因此，應(yīng)該檢查這種情況，尤其是如果車(chē)輛有漏水的歷史。

施加電力負(fù)載

導(dǎo)致電池電壓下降或波動(dòng)的情況，并且增加了大的電氣負(fù)載來(lái)再現(xiàn)故障，包括電壓下降或波動(dòng)。

檢查方法:打開(kāi)所有電氣設(shè)備，包括暖風(fēng)、前照燈和后窗除霧器，檢查是否有故障。

3.診斷檢查

概述:為了有效排除故障，使用診斷代碼來(lái)識(shí)別故障位置。以下是通過(guò)識(shí)別診斷代碼進(jìn)行的判斷。

當(dāng)顯示故障診斷碼時(shí):故障代碼指示的系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、線路和電子控制單元可能有故障。

當(dāng)顯示正常故障診斷碼時(shí):具有診斷功能的系統(tǒng)可以判斷為正常。因此，故障可能在沒(méi)有診斷功能的系統(tǒng)中，所以進(jìn)行這種檢查。沒(méi)有診斷功能的系統(tǒng)包括點(diǎn)火子系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。

當(dāng)未顯示故障診斷碼時(shí):電子控制單元或電子控制單元的電源系統(tǒng)有故障。

檢查模式:在正常模式下，如果故障只出現(xiàn)很短的時(shí)間，則無(wú)法檢測(cè)到，因?yàn)樗环显\斷條件。通過(guò)切換到檢查模式，可以檢測(cè)到短期故障，如接觸不良。

檢查目的:

檢查識(shí)別的診斷代碼是否與實(shí)際故障癥狀一致。代碼指示的故障系統(tǒng)可能與實(shí)際顯示故障的系統(tǒng)不匹配。

根據(jù)診斷問(wèn)題清除診斷代碼并再現(xiàn)故障癥狀。

要確定車(chē)輛進(jìn)入時(shí)的顯示代碼是由當(dāng)前故障還是過(guò)去故障引起的，請(qǐng)清除顯示代碼一次，然后執(zhí)行再現(xiàn)測(cè)試。

再次識(shí)別診斷代碼，并確定該代碼是否與故障有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn):

如果顯示相同的代碼，則可以判斷該代碼指示的系統(tǒng)發(fā)生了故障。

如果顯示與故障無(wú)關(guān)的代碼，或顯示正常代碼，則當(dāng)前故障是由其他原因引起的。因此，應(yīng)進(jìn)行適合故障癥狀的故障排除。