很多車主都非常關心自己汽車機油的正常消耗。他們不知道汽車正常行駛時油耗是多少。他們非常擔心發動機會燒機油。接下來，我們將告訴你一些關于石油消費的知識。可以參考油耗多少才算正常。

了解油的功能。

機油的主要作用是潤滑和冷卻發動機內部，對保持發動機處于正確的工作狀態起著重要作用。

石油的正常消耗在哪里？

在正常工作條件下，發動機需要消耗一些機油。正常情況下，發動機消耗機油的原因如下。

機油用于潤滑活塞、活塞環和氣缸。

當活塞在氣缸內向下運動時，會在氣缸壁上留下一層薄薄的油膜。當車輛減速時，高負壓會將部分機油吸入燃燒室。像氣缸壁上留下的油膜一樣，這種油在燃燒過程中會被高溫燃燒氣體燃燒。機油用于潤滑進氣門桿。這些機油中的一部分將與進氣一起被吸入燃燒室，并與燃油一起燃燒。高溫廢氣還會燃燒用來潤滑排氣閥桿的油。

油耗與機油粘度、機油質量和駕駛車輛狀況有關。

隨著發動機工作時間的增加，機油高溫氧化產生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸入燃燒室參與燃燒。

汽車正常油耗

高速行駛和頻繁加減速會增加油耗。

因為新發動機的活塞。

而且活塞環和氣缸壁都沒有磨合，所以會消耗更多的油。

油耗:1.0L/1000km(1.0L/1000km)

根據中國國家標準GB3743-84，機油和燃油消耗率小于1%。按照這個計算，發動機排量在1.6-2.0升，每百公里油耗10升的汽車，油耗應該小于1升/千公里。

國外對汽車發動機的油耗沒有強制性規定。一般認為在萬公里初期磨合期間油耗可能達到0.3l/1000km，行駛萬公里后油耗會保持在0.2l/1000km以內，而保養手冊則表示只要油耗小于1l/1000km就屬于正常。

影響機油消耗的因素：

1.機油粘度:機油粘度越低，密封效果越差，吸入燃燒室的量也會增加。

2.車輛行駛條件:高速行駛、頻繁加減速會增加油耗。不同的工作條件會消耗不同的油量。

3.發動機磨合期間，油耗相對較高。因此，一般發動機不評估磨合期間的油耗。

4.燃油質量不好，很可能造成活塞環槽積碳，導致活塞環長時間卡滯；油環失去刮油功能，從而使油從活塞與氣缸壁的間隙向上竄入燃燒室，形成真正的燒油。

5.發動機使用一定公里數后，活塞環和氣缸壁磨損，導致配合間隙超限，一小部分機油會進入燃燒室，形成真正的機油。

6.氣門油封損壞或硬化老化。判斷油耗

判斷油耗時，需要注意的是，由于機油變稀，很難正確判斷真實油位。

例如，如果車輛反復行駛一小段距離并消耗正常量的油，即使行駛1000公里(km)或更長時間，油尺顯示的油位也不會下降，因為油已經被燃油和蒸汽逐漸稀釋，因此油位不會下降。當車輛高速行駛時，例如在高速公路上，稀釋的成分會蒸發。因此，在高速行駛后，會發現油位被過度消耗。

車輛正常保養的關鍵點之一是保持油位在最佳水平，以免削弱機油的功能。因此，定期檢查油位很重要。

建議每次加油時檢查油位。