很多朋友都問過車內(nèi)制冷劑的添加頻率空，認為車內(nèi)制冷劑空就像機油一樣需要定期更換。其實不是。如果汽車空管道沒有泄漏，就永遠不需要添加制冷劑氟。如果泄漏，幾天內(nèi)不會有降溫效果。如果冷卻正常，不要管它。建議每三年檢查一次氟壓，不足時再加。

像新車一樣，質(zhì)量好的車可以用3年。如果滲漏少，可以使用3個月左右。如果漏洞大到能持續(xù)一周就好了。當(dāng)然，雪籽的質(zhì)量也有很大的影響。現(xiàn)有汽車上使用的空調(diào)制器種類繁多，結(jié)構(gòu)相似。維護間隔一般應(yīng)為一年一次或根據(jù)需要。如果在使用中發(fā)現(xiàn)制冷效果不好，應(yīng)進行檢查，故障通常是制冷劑泄漏引起的。

如何判斷汽車空調(diào)節(jié)器是否泄漏制冷劑？判斷氟是否泄漏的第一種方法是在空開關(guān)的出風(fēng)口處放置一個普通溫度計，將空開關(guān)轉(zhuǎn)到最大，測量空出口空氣的溫度。如果溫度為8-10℃，則表示空開關(guān)運行正常。否則，可能會發(fā)生氟泄漏。

可以通過以下步驟進行檢查和修理。找到泄漏位置

目前車用空調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般為單冷開式，制冷劑多采用氟利昂(R12或氟利昂替代品134a)。使用中，制冷劑容易從接頭和油封處泄漏，制冷劑泄漏會導(dǎo)致制冷效果不佳或不制冷。

檢查是否有漏油的痕跡。在空調(diào)制冷卻循環(huán)系統(tǒng)中，冷卻油用于潤滑壓縮機中的密封軸承和其他運動部件，少量潤滑油將與制冷劑一起進入制冷循環(huán)系統(tǒng)。如果制冷循環(huán)系統(tǒng)有泄漏，泄漏處會有油漬。因此，如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)管道和接頭有油漬，就可以確定是泄漏故障，應(yīng)該進行修復(fù)。

汽車空制冷劑無泄漏痕跡怎么辦？汽車空如何調(diào)節(jié)制冷劑空當(dāng)壓縮機設(shè)定在1500~2000rpm時，高壓約為1.5~2.0mpa，低壓約為0.15~0.35mpa。這取決于不同車輛空調(diào)制系統(tǒng)和環(huán)境溫度的匹配。1.當(dāng)空開關(guān)正常工作時，玻璃孔內(nèi)繼續(xù)存在氣泡，說明氟的量不足，需要增加。2.當(dāng)空開關(guān)正常工作時，玻璃孔內(nèi)無氣泡，當(dāng)空開關(guān)停止時，氣泡出現(xiàn)的時間并不短，說明氟量過多，需要排出。3.空開關(guān)正常工作時，玻璃孔內(nèi)無氣泡，停止時會出現(xiàn)氣泡，時間短，說明氟量正常。4.如果找不到玻璃觀察孔，還有一個簡單的方法:打開車罩，檢查空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的連接處是否有油污，如果有，應(yīng)該是缺氟。汽車空調(diào)整氟化前，需要對汽車的空調(diào)整系統(tǒng)進行全面檢查，確保空調(diào)整設(shè)備能夠氟化，無任何泄漏點。5.All空調(diào)整無論什么品牌、尺寸、大小，加氟的壓力肯定不會高于6個壓力。正常情況下，5個壓力就夠了。

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