【故障現象】2004年的一輛日產天籟（查成交價|參配|優惠政策），自動變速箱，行駛里程2萬公里。車輛其他功能正常，開大燈時沒有遠光燈。燈泡、安全和線路都完好無損。

【故障分析】首先了解天籟大燈的工作原理:點火開關打開時，照明開關處于2檔位置，處于HI或PASS位置，BCM接收大燈照明的輸入信號。該輸入信號通過CAN通信線路傳輸到IPDM/R。IPDM/R的中央處理器可以控制前照燈的遠光和近光繼電器線圈。繼電器通電后，直接給相應的大燈供電，使其點亮。這輛車的組合開關與常規車有很大不同。BCM車身控制模塊向組合開關輸出五個不同頻率的脈沖信號，然后通過五個輸入信號查看組合開關從哪個輸入返回哪個信號，從而讀取組合開關的哪個請求信號。BCM車身控制模塊可以通過5個輸出和5個輸入信號組合20個開關的通斷信息。當BCM車身模塊工作時，它以10ms的間隔向5個晶體管發送on信號。當其處于非工作狀態時，輸出晶體管1和5停止，而輸出晶體管2、3和4以10ms的間隔繼續發送信號，以接收照明開關系統的請求信號。

熟悉了天籟大燈工作原理，首先檢查燈光電源保險絲，確定保險絲皆良好無斷路。再檢查大燈燈泡，燈絲良好，直接在蓄電池上實驗，燈泡可以正常點亮，確定燈泡也是好的，開大燈遠光后，測量大燈插頭，沒有電壓，大燈插座也沒有接觸不良的現象，確定控制系統沒有電壓傳來，所以遠光燈不亮。連接CONSULT-Ⅱ診斷儀，首先診斷車身BCM故障，確定沒有故障碼儲存。進入數據流項目，打開大燈遠光，讀取數據菜單，HEADLAMPSW1項顯示ON；HEADLAMPSW2顯示ON。由數據流可以看出組合開關沒有問題，信號傳輸到車身模塊正常。進入主動測試模式，對燈光進行測試，選擇“HEADLAMP”，觸摸“ACTIVETEST”，大燈沒有相應點亮，說明車身控制單元沒有問題，而是輸出后的控制系統故障。由于天籟車身控制具有“室外燈蓄電池節電控制功能”，為排除功能啟動切斷大燈遠光，進入車身功能修改模式，將節電模式關閉，遠光故障依舊。看來故障不在車身控制單元。CONSULT-Ⅱ重新進入電源智能分配單元，讀故障，沒有故障碼；進入數據監控，查看前大燈遠光請求項，顯示“ON”，說明車身控制單元大燈遠光信號已經輸送到電源智能分配單元，確定是智能電源分配模塊內部故障。組合開關原理圖如圖4-19。燈光控制電路如圖4-20。【故障排除】更換發動機室智能電源分配控制單元IPDM，故障排除。

【注意】機艙內的智能配電裝置IPDM集成在保險絲繼電器盒內，無需維修即可直接更換總成。圖組合開關示意圖