商用車多采用柴油發動機，負荷質量大，使用環境惡劣，有的在山區或高寒地區運行多年。因此，配備了用于改善冷啟動性能的各種裝置。這里著重介紹電預熱裝置的控制和維護要點。

1.柴油機預熱裝置的基本功能柴油機屬于壓燃式發動機，沒有火花塞點火。柴油機冷起動時，即使氣缸內的空氣體被充分壓縮，也會有一部分壓縮壓力從燃燒室泄漏。另外，柴油機啟動慢時，柴油容易凝結。因此，在冷啟動時，進入氣缸的氣體很難加熱到自燃溫度，需要預熱裝置來提高進入氣體的溫度。大多數柴油機預熱裝置加熱吸入的空氣體。加熱裝置分為兩類:一類是火焰噴射預熱器，另一類是電熱絲預熱器。前者利用燃料燃燒的熱量加熱進入的空氣體，后者利用電阻絲加熱進入的空氣體。火焰預熱器安裝在進氣管上；電線預熱器的安裝位置，小型直噴柴油機安裝在燃燒室，大功率直噴柴油機一般安裝在進氣管上。

2.火焰噴射預熱器的工作原理

依維柯輕型柴油機冷啟動預熱裝置為火焰噴射型，由預熱控制器、冷卻液溫度傳感器、預熱指示燈、火焰噴射器和燃油電磁閥等組成。

火焰預熱器為線性膨脹系數大的管狀閥體，管內有空空腔，頂部有油管接頭，通過油管與專用小油箱連接，下部與閥芯螺紋固定，小油孔在閥芯頂部封閉。閥體外繞有鎳鉻電熱絲。電熱絲的一端與外殼連接并接地，另一端與端子連接。預熱器不工作時，小油孔在閥體收縮的作用下，被閥芯的錐形尖端封閉。

柴油機啟動時，將啟動開關置于預熱位置，接通電熱絲電路，閥體受熱伸長，使閥芯下移，小油孔打開，燃油從閥體下端噴出汽化，遇到高溫電熱絲時形成火焰，從而加熱空進入氣缸的氣體。為了使火焰更加穩定，還配備了火焰穩定罩。

3.電熱絲預熱器主體結構

電熱絲預熱器簡稱為“電熱塞”或“預熱塞”。它擰在氣缸蓋上，下端是電熱絲部分，伸入氣缸的渦流室或進氣管內。

電熱絲預熱器由螺旋管狀鐵鎳鉻電熱絲、耐熱不銹鋼加熱鋼套、中心導電管、絕緣瓷管和外殼組成。

電熱絲預熱器的內部電路由中心導電管、電熱絲、加熱鋼套、外殼和地線組成。電熱絲預熱器有并聯和串聯兩種連接方式，通常采用并聯方式。

電線預熱器的工作電流為2~6A，溫度可升至900℃，正常使用壽命1000倍以上。

有些發動機配有自控溫型電熱塞，在電熱塞中安裝了電阻隨溫度升高而增大的控制線圈，通過線圈電阻的增大來減少流向熱線圈的電流。因為電流量有限，電熱塞的溫度不會升得太高。還有一種是“電預熱網”，將電熱絲纏繞成網后固定在片狀外框上。外框的形狀和尺寸與進氣歧管的進氣口相同，電動預熱網安裝在進氣歧管的進氣口上。柴油機啟動時，預熱網通電加熱，使通過電預熱網的空氣體得到加熱，可以提高柴油機的啟動性能。

4.預熱指示燈的正確識別

為了監測預熱器電路是否接通和工作，專門安裝了預熱指示燈。如果預熱指示燈不亮，說明預熱器沒有使用，或者指示燈損壞。

預熱指示燈安裝在組合儀表上。當燈閃爍時，表示“發動機準備預熱”。發動機起動時，預熱指示燈熄滅。

預熱指示燈發光時間小于1分鐘。一些預熱指示燈的發光時間可以根據冷卻液的溫度而改變。

5.預熱時間的控制方式

以豐田為例。當柴油機低溫啟動時，點火開關打開后，排放控制電子控制單元內的預熱定時器或定時器1和2打開。1.定時器開啟預熱指示燈；2定時器開啟電熱塞繼電器，使電熱塞發熱。

在由冷卻液溫度決定的預熱時間內，定時器1和2打開，然后同時關閉。當定時器1關閉時，預熱指示燈也關閉。

當點火開關轉到“ST”位置時，預熱定時器或排放控制ECU將接通電熱塞繼電器，以防止電熱塞溫度在起動過程中下降。

當定時器3運行時，預熱繼電器在根據冷卻劑溫度確定的時間內接通，然后電熱塞被加熱。當點火開關從“ST”位置轉到“on”位置時，對發動機的起動起輔助作用。系統主要通過以下兩種形式控制預熱時間:

固定延遲類型。在固定延時預熱系統中，安裝了預熱定時器，控制電熱塞繼電器的通電時間。同時，指示燈亮起5秒，預熱18秒。以上兩項在固定時間控制。可變延遲類型。在可變延遲預熱系統中，預熱定時器根據發動機冷卻液的溫度和交流發電機的輸出電壓隨機控制電熱塞繼電器的通電時間。預熱指示燈的發光時間為2~28s，預熱時間為2~558。顯然，第二種方法更科學，因為這種預熱方法與發動機冷卻液的溫度有關。

在氣溫很低的冬季啟動柴油機時，首先要將啟動開關設置在“1”位置，打開預熱器的電路，開始加熱進氣，然后將啟動開關設置在“2”位置，這樣發動機才能順利啟動。由于電預熱器耗電量大，預熱器工作時間短。如果柴油機多次啟動失敗，應暫時停止啟動，找出啟動困難的原因，不要長時間開啟預熱器，否則預熱器可能會燒壞。預熱器每次啟動，時間不能超過1分鐘。如果第一次不能啟動，可以停機10~20s，預熱0.5分鐘，如果還是不能啟動，就要大修。安裝預熱器時應掌握正確的擰緊力矩。豐田柴油機應使用深度為12mm的套筒扳手拆卸安裝4個預熱器，擰緊力矩為13n m。

清洗預熱器時，應避免得到油或柴油。可以用干布擦去預熱器端子和膠木墊上的油漬。要求快速準確地測試預熱器的性能。預熱器燒紅時，應關閉電源，通電時間不宜過長，以免燒壞預熱器。更換預熱器時，注意不要損壞預熱器的外殼和火焰穩定器，否則會造成開路或縮短預熱器的使用壽命。定期檢查火焰噴射預熱器的工作狀態。接通電源后，應將電熱絲加熱至赤紅，0.5分鐘內噴出火焰，如發現無油，則不能再使用，否則會灼傷電熱絲。

據調查，許多預熱器損壞是因為油路堵塞，操作人員長時間打開電源開關。建議在打開預熱器開關之前，先用輸油泵的手柄抽油。