很多小伙伴都知道，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更容易燒機油。最近也有不少網友在修車網修車。渦輪增壓發動機為什么要燒機油？然而，自然吸氣發動機很少燃燒機油。為什么呢？接下來我們就給朋友簡單介紹一下渦輪增壓發動機為什么會燒機油。看完這個，你就明白了。

渦輪增壓發動機燃燒機油。燒機油的主要原因是渦輪增壓技術不夠，工作時發動機的壓力和溫度都大大增加，所以發動機壽命會比沒有增壓的同排量發動機短。壓力增加直接導致溫度升高。在高溫下，機油變得非常稀薄，同時在高溫高壓的主要作用下，很容易汽化，通過氣缸壁進入氣缸燃燒室，與燃油一起燃燒。

這個沒有辦法的除非是機械增壓。廢棄渦輪工作原理是經進氣與排氣推動渦輪高速轉動，產生高壓空氣壓入缸內參加燃燒。但渦輪得發動機油冷卻，增壓空氣會將發動機油帶入到缸內參加燃燒，所以免不了的。渦輪要注意發動機油液位，時常得補充發動機發動機油。并且燒發動機油也會關系火花塞壽命。雖然有些燒發動機油，但也不存在什么疑問。

渦輪增壓發動機為什么燒機油:發動機大眾的渦輪發動機熄火后應該怠速3分鐘。但是，法國THP渦輪發動機不允許冷卻。與渦輪相比，自吸更省油、更便宜、更耐用。自吸與渦輪發動機相比，壽命更長。其實動力還不錯，渦輪。未來的趨勢是向油電混合和電動化方向發展。所以，不是每個人都喜歡推背的感覺。當然，渦輪增壓發動機的使用確實很好地控制了廢氣排放，為全球實時節能減排做出了巨大貢獻。發動機可以在渦輪增壓器的幫助下通過增加發動機的進氣來增加發動機功率，而不改變排氣量。例如，1.6T發動機的動力輸出比2.0自然吸氣發動機高，但油耗比2.0自然吸氣發動機低。

渦輪增壓發動機:缺點渦輪增壓發動機帶來了高功率和低油耗，但也有一些缺點。比如帶渦輪增壓器的發動機在運行時，發動機氣缸溫度和燃燒室壓力遠高于自然吸氣發動機，這關系到發動機的使用壽命，而帶渦輪增壓器的發動機結構更加復雜，增加了維修成本。甚至很多騎手都報告說渦輪增壓發動機消耗機油太快。

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