在公共汽車上，有兩個最大的儀表，即速度計和轉速表。大部分對稱安裝在儀表盤中央，占據了儀表盤的絕大部分。速度計是我們朋友非常關心的。一方面是用來顯示汽車的速度，避免超速違章。另一方面，它可以顯示行駛里程。但是很多人不知道轉速表怎么用，甚至認為是多余的。事實上，轉速表對汽車來說非常重要。今天我們就來說說汽車儀表盤轉速表不準確的解決方法。如何判斷轉速表:熟練地給汽車儀表盤上電。如上圖所示，最左邊的轉速表表盤上有阿拉伯數字1到8，中間有x1000rpm字樣，表示此時的發動機轉速為:指針讀數乘以1000rpm，例如圖示的發動機轉速為800-900 rpm。此外，部分車型的轉速指示為X 100 rpm對應的撥號號碼是10、20、30、、、兩位數；乘法后表達的意思還是一樣。1、顯示發動機轉速，反映發動機是否正常工作。

轉速是發動機工作狀態的晴雨表。發動機在怠速及空擋下，轉速應穩定并處于合理范圍；在空擋時踩加速踏板，轉速應隨踏板的平穩升降而平滑的變化，在穩住加速踏板時，轉速表指針應保持在某一轉速刻度不變。若發動機怠速偏高或偏低、轉速不穩定，轉速表發抖，說明發動機存在故障。 2、做為手動變速箱換檔時的參考，選擇合適的換檔時機，讓發動機始終工作在最經濟的工作區間。 發動機的扭矩只是在某一區間內具有最大值，超出了這個范圍，扭矩就會大幅度降低，發動機動力不足，汽車加速無力，甚至拖檔、死火等。所以變速箱在發動機最大扭矩區間換檔是最合理的。而這個區間我們只要看轉速表才能知道。有人說老司機憑經驗聽發動機聲音能夠聽出來，我覺得不太準確。現在的汽車靜音性那么好，發動機的聲音很難傳到開車員的耳朵里了。 汽車失速試驗 失速試驗是檢查自動變速箱故障的一種技巧。具體做法是拉上手剎車，踩住剎車，變速箱掛在D檔位置，然后緩慢的踩下油門，觀察發動機轉速。在油門踩到底時，發動機轉速大多數不會超過2600轉。如果顯示的轉速太高，就說明變速箱內部磨損嚴重，用檢修變速箱了。 變矩器鎖止離合器測試 如果一輛自動變速箱車型，油耗突然升高，開車中發動機轉速很高而車速不高，做失速試驗又沒有毛病，這個時候就要懷疑變矩器鎖止離合器故障了。如果它沒有鎖止，在汽車開車時，發動機與變速箱不是剛性連接，二者之間有很大的轉速差，汽車自然就油耗高了。 手動變速箱車型離合器磨損檢查 對于手動變速箱的車型來說，可以根據發動機轉速與車速的聯系，來看離合器是否打滑。比如說某車在發動機轉速2000轉時車速是60公里/小時，如果此時的車速只有50公里/小時，就說明離合器打滑了，用檢修離合器了。 作為開車者的我們，要根據發動機的特性來合理使用車輛，發動機轉速與車速的匹配，是我們應該掌握的開車技能之一。所以，在開車時經常觀察轉速表，可以更好的掌控汽車，也可以及早的發現汽車的故障。 現在的汽車大多數全都控制在2000轉左右增擋，低于1200轉時就要減檔，速度對應聯系大概是，2檔2000轉速度28可升三檔，三檔速度42可升4檔，4檔速度60可升5檔。現在有些手動檔車型也非常智能了，可以根據發動機轉速、車速等信號指示換檔，這對于一些新手來說，真是一個福音。 3、根據發動機轉速來判斷汽車的故障 轉速反映的是發動機的工作狀態，如果轉速不穩，忽高忽低，那一定是發動機出故障了。還有就是發動機的轉速與車速不匹配。這種情況大多數車主是發現不了的，在修理人員檢查故障時卻經常用到。 好了，今天修車小編就給小伙伴們內容介紹到這里吧，小伙伴們對汽車儀表盤上轉速表不準解決辦法有所知道了吧，希望修車小編的內容介紹可以幫到小伙伴們，想要知道更多知識，就繼續關注本站吧。