以下舉例是活塞環異響的判斷和排除方法，發現火花塞異響時可以參考。

故障現象和原因-故障現象:

當活塞環敲擊時，發動機發出沉悶的“噼啪”聲，當發動機轉速增加時，聲音增加，看起來很雜。

失敗原因:

1.活塞環壞了。

2.活塞環在環槽中磨損和松動。

3.研磨氣缸壁頂部的肩部，研磨連桿頸部后，使活塞環與氣缸壁肩部碰撞。

活塞環漏氣:與活塞敲擊類似，單缸失火聲音減弱但不消失。

失敗原因:

1.活塞環和氣缸壁之間漏光過多。

2.活塞環彈性太弱。

3.活塞環開口間隙過大或每個環的開口重疊。

4.活塞環卡在環槽中。

故障排除:

1.用螺絲刀抵住火花塞，聽一聽。如果你感覺到“唰唰”的聲音，說明活塞環壞了。如果你感覺到明顯的振動，那是活塞環與氣缸肩部的碰撞。

根據具體故障更換活塞環或修理氣缸。

2.當發動機在低溫下啟動時，會有“唰”的一聲巨響，藍色的煙霧在機油加注口脈動。如果發動機溫度正常，噪音會降低或消失，這是由于活塞環與氣缸壁之間漏光過多或活塞環卡在環槽中造成的。立即更換活塞環或修理氣缸。如果發動機在冷卻液溫度較高時有明顯的竄氣噪聲，并且在缺火試驗時竄氣噪聲減弱，則說明活塞環開口間隙過大、活塞環開口重疊或活塞環彈性太弱，應根據需要更換或重新裝配活塞環。