汽車充電系統出現故障如何解決？當然，有必要檢查充電系統。讓我們在下面的小編和大家分享一下汽車充電系統的檢查步驟。希望對你有用。

1.檢查發(fā)電機傳動帶和電線的連接狀態(tài)。如果傳動帶老化、表面碳化、張力過松等。，會導致傳動帶打滑，發(fā)出異常噪音，導致發(fā)電機失去轉動。如果軸承損壞，會導致發(fā)電機失去轉動，產生運行噪音。嚴重時會造成轉子與定子接觸摩擦，導致發(fā)電機嚴重發(fā)熱，導致充電系統故障。

2. 打開點火開關，不啟動發(fā)動機，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機的線束插頭。 用試燈一端搭鐵，另一端測量發(fā)電機“L”端，如果這時能夠使充電指示燈亮，可以判斷發(fā)電機有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應按照充電系統的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內的充電指示燈燈泡。 3. 檢查充電指示燈情況 打開點火開關，不啟動發(fā)動機，在充電指示燈亮時，拔下發(fā)電機的線束插頭，充電指示燈應熄滅，測量插頭的“L”端的電壓應為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應按照充電系統的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。 4. 在充電指示燈能夠亮的情況下，啟動發(fā)動機中速運行，充電指示燈應熄滅。如果不能熄滅，而拔下發(fā)電機插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機有故障，檢修或更換發(fā)電機。 5. 在關閉點火開關時，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機插頭，中速運行發(fā)動機，測量電壓應高于啟動前的電壓，在13.8V左右。如果所測電壓低于啟動前的電壓或高于14.5V，可以判斷發(fā)電機故障。

6.測量發(fā)電機外殼與蓄電池負極之間的電壓，不應超過0.5V，超過0.5V時，檢查蓄電池負極與發(fā)動機接地線，確保連接可靠，去除接觸點電阻，緊固所有接頭。7.測量電池正極和發(fā)電機輸出端之間的電壓，不應超過0.5V，如果超過0.5V，檢查電池正極和發(fā)電機輸出端之間的線路，確保連接可靠，去除接觸點的電阻，并緊固所有連接器。