如何診斷空系統故障，一定要用這些經驗。所謂經驗法，就是修理工根據自己的修理經驗，通過“問、聽、看、摸、查”直接排除故障。

問:問業主。

保養汽車空開關時，首先詢問車主在使用時有沒有發現或聽到異常情況。如果是，他應該詢問異常情況發生的時間、地點、現象和頻率。其次，詢問上次維修時間、維修地點、原因，并逐一記錄。雖然駕駛員只能說出故障的表面和粗糙現象，但這些數據對于后期維修中判斷故障原因和位置有非常重要的參考價值。

聽:聽系統工作噪音。

啟動發動機并穩定1500r/min左右，打開空 A/C開關，聽壓縮機工作聲音判斷其運行情況。

如果聽到“咝咝”聲，是皮帶松脫引起的異常滑動聲，應及時檢查調整皮帶松緊；如果發現皮帶過松無法調整或過度磨損，應更換。如果聽到晃動的聲音，一般是壓縮機固定螺栓和支架安裝螺栓松動，要及時擰緊。

用測試棒探測壓縮機內部。如果壓縮機工作正常，只能聽到壓縮機清脆均勻的閥瓣跳動聲。如果有敲擊聲，通常是制冷劑的“液錘”或因跑油引起的氣缸敲擊聲。如果發動機機體內有嚴重的摩擦聲，離合器不時傳來摩擦聲，就是壓縮機過載，潤滑油不足，離合器打滑。

此外，傾聽空調制系統中的鼓風機是否有異常噪音。如果停機時能清晰地聽到發動機缸體中運動部件的持續沖擊，那么發動機缸體中的運動部件就會嚴重磨損，從而導致軸、活塞與氣缸、連桿與軸之間的間隙過大或松動。查找:查找系統中的油漬或泄漏。

觀察冷凝器表面是否清潔。冷凝器表面如有雜物、雜物、油漬、污垢，注意清洗，避免影響制冷效果。如果發現手指彎曲，用尖嘴鉗小心糾正。

觀察空調節器蒸發器的進氣口。在進氣口，普通汽車配備有空空氣濾清器。經常觀察濾網，如果發現臟了，進一步檢查蒸發器，清理其雜物。清洗蒸發器表面的污垢時，不要用水清洗，而是用壓縮空空氣吹。

觀察空調制冷系統管路的連接處是否有油漬。一旦有油漬，則說明此處有制冷劑滲漏，另外，還要注意壓縮機上的壓縮機軸封、前后蓋板的密封軸等處有無滲漏的油漬。

觸摸:觸摸管道溫度。

就是用手觸摸管道，感受冷熱來確定故障位置。比如高壓側的干燥瓶有溫差，伴隨高壓側壓力異常等。，這意味著干燥瓶的某些部分堵塞，需要更換。比如冷凝器散熱不好，高壓管道會很熱，用手摸也只能松開。同時壓力表的高低壓指標會很高，空調制冷卻效果極差。此時，需要對冷凝器的散熱進行修復。

目前，大多數汽車使用可變排量壓縮機。對于此空調制系統，不建議使用壓力表來指示故障位置。由于采用可變排量空調節系統，壓力隨著系統壓差的變化而變化。當系統輕微堵塞時，有時壓力表無法讀取，只能通過外部感官判斷系統故障。正常情況下，儲液干燥器是熱的。如果其表面有水露，則意味著制冷劑循環管道因干燥劑破裂而堵塞。如果入口是熱的，出口是冷的，這意味著內部被堵塞，必須立即更換儲液干燥器。