寶馬X6 參考價(jià)：79.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

導(dǎo)讀：寶馬和福特新能源汽車哪個(gè)好？寶馬和福特新能源汽車介紹

寶馬是一個(gè)德國的汽車品牌，雖說不是國產(chǎn)車企，但是人們對(duì)于他的印象卻很深，其中的原因不僅僅是他的發(fā)展歷史很悠久更因?yàn)槠淦放破煜碌能嚨膭?dòng)力性能都很好，使得人們對(duì)于寶馬有一種信任感，那么在新能源汽車發(fā)展后，他有哪些動(dòng)作呢？下面小編就來為大家介紹一下寶馬和福特新能源汽車哪個(gè)好吧！

寶馬和福特新能源汽車介紹——寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬高效混合動(dòng)力X6將全能轎跑車的運(yùn)動(dòng)外觀與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合。從前車門和行李箱上的車型標(biāo)志還有20英寸空氣動(dòng)力學(xué)車輪，都為BMW高效混合動(dòng)力所獨(dú)有。位于車頭和車尾的水平線條以及醒目的車輪護(hù)罩強(qiáng)調(diào)了它的寬度，彰顯強(qiáng)勁氣勢(shì)。側(cè)面的車頂輪廓線條向后逐漸下掠，形成一條柔和的弧線，呈現(xiàn)出轎跑車優(yōu)雅均衡的比例。在車身側(cè)面，兩條特征線勾勒出了動(dòng)感側(cè)影。前后輪胎尺寸分別為275/40 R20和315/35 R20，X6的長寬高分別為4877/1983/1697mm，軸距2933mm。

寶馬高效混合動(dòng)力X6的內(nèi)裝采用頂級(jí)做工的實(shí)用性細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。帶藍(lán)色縫線的個(gè)性版全Merino真皮、高光白蠟?zāi)炯y理高級(jí)木飾、帶車型標(biāo)志的迎賓踏板，豐富多樣的內(nèi)裝材料可以任意搭配組合。儀表板和車門面板上的高級(jí)真皮覆層還帶有特殊的襯墊，以增強(qiáng)觸摸舒適感。

寶馬和福特新能源汽車介紹——福特C-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

C-MAX Energi的造型與現(xiàn)款海外版車型保持一致，新車前臉采用了福特家族式的前臉造型，六邊形大嘴式設(shè)計(jì)具有很高的品牌識(shí)別度。這款車在左側(cè)前翼子板處設(shè)置了充電口，前門下方則有Energi專屬標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了福特家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表部分采用了中間機(jī)械時(shí)速表搭配兩側(cè)液晶屏幕。多媒體系統(tǒng)則采用了一貫的SYNC系統(tǒng)。同時(shí)，新車采用5座設(shè)計(jì)，由于其電池位置的設(shè)計(jì)，新車后備廂空間表現(xiàn)一般。C-MAX Energ動(dòng)力部分由一臺(tái)2.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配eCVT電控?zé)o級(jí)變速箱。綜合最大功率為188匹馬力，以純電動(dòng)模式行駛時(shí)C-MAX的最高時(shí)速為137km/h。在電池組滿電以及油箱加滿油的情況下C-MAX的續(xù)航里程為885公里。續(xù)航里程還是很有吸引力的，工信部給出的綜合工況油耗為百公里2.1升。同時(shí)，C-MAX Energi采用先進(jìn)電池，在220V電壓的條件下，充滿電僅需4.5小時(shí)。

對(duì)于寶馬和福特新能源汽車的介紹呢，小編為大家介紹了兩款車型，分別是寶馬X6以及福特C-MAX Energ，對(duì)于他們的介紹呢，小編為大家介紹了其外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面，通過上文的介紹我們可以看出，這兩款車型的外觀都是十分大氣的，動(dòng)力性能也不錯(cuò)，那么今天的介紹就結(jié)束了，再見！