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導讀：三元催化器怎樣清洗？怎樣清洗汽車三元催化

三元催化器怎樣清洗？說到這個問題，小編開始是迷茫的，所以查了些資料。正好最近一位同事的汽車一檔上坡也很吃力，幾經周折才查清是排氣管堵塞，導致動力下降，最后更換排氣管和取掉三元催化劑。這才讓我想起定期清洗三元催化器的清洗非常的重要。

三元催化器怎樣清洗？

方法一：吊瓶式清洗三元

這種方法的優點是免拆三元催化器件，缺點是清洗的效果不是最佳，且購買清洗器材和清洗劑的費用比較高。  

三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒后，在三元凈化器周圍建立一個高溫氧化環境，通過氧化還原反應將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學絡合物，汽油燃燒不完全產物，變成二氧化硫、二氧化碳氣體排出，從而達到清洗三元，恢復三元催化劑活性的目的。

這是發動機深化保養組合套裝，其中最右邊那瓶綠色標簽就是三元催化器清洗劑！

1,吊瓶式三元催化劑清洗工具套件（吊瓶和塑料管）

2,三元催化劑清洗劑（４Ｓ店或淘寶上有賣）

3,吊瓶掛在引摯蓋上，塑料管連接發動機進氣管上（進氣歧管的一處真空管）。 

4,這是我的車的進氣岐管真空管的位置，不同的車型進氣管的位置不盡相同！

5,連接好吊瓶設備的全景圖

6,保持一定的轉速（1500-2000轉），讓清洗液流入發動機內！

這種清洗方法，要注意幾點：

１、發動機工作不正常，有抖動、異響、嚴重燒機油、明顯缺缸或斷火等情況下不宜進行清洗以及三元催化劑嚴重燒結或損壞的情況下不宜進行清洗，否則無任何效果。

２、起動發動機時，排量2.0 L及以上車輛保持怠速狀態，排量2.0 L以下車輛保持發動機轉速為1500－2000 r/min。然后緩慢打開清洗設備的流量控制閥，使清洗劑霧化后進入發動機燃燒。清洗劑流量的控制以發動機怠速運轉時有輕微抖動為最佳。如果清洗過程中，發動機抖動嚴重，立即減小清洗劑流量至發動機正常工作 。

３、清洗完成后，讓發動機怠速繼續運轉2-3分鐘，然后反復加大油門，將氧傳感器和三元催化轉化器表面經清洗而脫落的附著物排出，直至排氣管無灰黑色或青色煙霧排出。

４、應在油路系統和進氣系統清洗后進行三元催化轉化器的清洗，否則會因油路系統和進氣系統的清洗造成三元催化轉化器的二次污染。

５、清洗過程中，嚴禁加速，時刻注意清洗劑流量，避免因流量過大造成發動機工作異常的情況。

方法二：草酸＋蘿卜法清洗三元

下邊是介紹一位伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）車主用草酸＋蘿卜的方法來清洗三元催化劑的簡單方法。這法對解決三元催化器嚴重堵塞和催化劑中毒，有很好的效果，而且成本比較低，見效也很明顯。算是牛人一個。

草酸是一種用來清洗生銹的東西的一種很好的清洗劑，其腐蝕性比較弱，對所清洗的東西不會造成傷害。一般油漆店有賣！

1,費用一般在２０－３０元（草酸）

2,拆下鏍絲取下三元催化器

3,用蘿卜堵住三元催化器的總出口

4,清洗劑－草酸（草酸的濃度為１０％，這個要自己配好濃度來。）

5,往四個孔中倒入草酸并靜放半個小時以上，讓草酸與催化器中的東西充分反應，直到只見到少量氣泡往上冒為止。

6,拔出蘿卜，放（倒）出變黑了的草酸

7,倒完后，再用少量的草酸清洗一次，并倒干凈，然后用吹風機吹出殘留的草酸。

8,重新安裝好三元催化器，并著車行駛幾公里，讓汽車排出的高溫尾氣把草酸徹底蒸發掉，以免草酸腐蝕機件。

了解完三元催化劑怎么清洗外，做為一個有車或是愛車的朋友，沒有哪一位不希望自己的車子動力強勁、油耗低呢？可是，車子剛買回來油耗非常理想，加速性能也很合意，可是，跑了幾萬公里下來后，你會發現，車子的油耗越來越高了，加速性能和動力也沒有以前那么強勁了，有的可能會出現突然間動力下降很快，猛踩油門，車子也跑不起來的情況。