導(dǎo)讀：這次試駕體驗(yàn)的車型為1.8T 至尊型，也就是頂配車型。而由于早前我們的同事已經(jīng)對(duì)眾泰大邁尊貴型進(jìn)行試駕，兩者在外觀和內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)一致，只是在一些細(xì)節(jié)配置上有所區(qū)別，在此就不再重復(fù)累述空間等等的表現(xiàn)了。感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方的圖片進(jìn)行查看。而本次內(nèi)容則主要以從麗江到香格里拉路段的試駕與試乘感受為主，同時(shí)并對(duì)至尊型的配置提升做一些描述。

動(dòng)力底盤感受

　　大邁X7目前上市的只有1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速器的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾的十分平整。動(dòng)力方面，1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面推動(dòng)大邁X7是綽綽有余，中途提速換擋動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。而5速的手動(dòng)變速器手感也很好，還略帶吸入感，沒(méi)有什么生澀的感覺(jué)。掛倒擋也很輕松。

　　大邁X7的車身雖然很大，但是開起來(lái)并不會(huì)覺(jué)得笨重，開起來(lái)很自然輕松，不會(huì)有開一臺(tái)大車的感覺(jué)，這一點(diǎn)感受很不錯(cuò)。

　　試駕總結(jié)：對(duì)于大邁X7，拋開外觀設(shè)計(jì)方面不錯(cuò)，底盤還有隔音方面的提升的確讓人挺意外的，雖然說(shuō)底盤整體偏硬，但是扎實(shí)的很有質(zhì)感，沒(méi)有昔日車型略顯松散的表現(xiàn)。這也標(biāo)明了眾泰開始從注重外觀設(shè)計(jì)走到了注重駕駛感受的正確道路上，只要后續(xù)有穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，成為爆款也是一個(gè)理所當(dāng)然的事情。如果你問(wèn)我是否值得入手？那么我建議你去實(shí)際感受一下它的表現(xiàn)再做決定，整體感受應(yīng)該會(huì)超出你的預(yù)期。