在目前的汽車市場上，“年輕、運動”似乎成了新車設計的大方向，很多我們熟悉的車型都一改往日中庸的形象，變得越來越激進運動，例如凱美瑞、雅閣等車型都是非常典型的例子。而在昨日，剛剛上市的雪佛蘭新款邁銳寶XL給消費者帶來了這個市場又一個不錯的選擇，更運動的外觀著實讓人眼前一亮。

　　昨日，雪佛蘭新款邁銳寶XL正式上市，新車為邁銳寶XL中期改款車型，新車售價區間為19.49-21.99萬元。本次一共發布了三款車型，且均為Redline尚·紅系列產品。三款車型都是搭載的2.0T智能變缸渦輪發動機與9速手自一體變速箱，本次新車上市并未出現此前傳言中的1.3T的車型，有興趣的朋友可持續關注邁銳寶XL的最新動態。

　　新車共推出四種顏色供大家選擇，分別為：流光白、焰火紅、鈦光灰、珠光黑。而內飾僅有黑色可選。

　　在上市前太平洋汽車網已經對新款邁銳寶XL Redline 550T 銳智版進行了試駕，有興趣的朋友可以點擊下方圖片進入閱讀。

　　接下來我們不妨全方位了解一下這款新車吧！

　　新車前臉采用了熏黑式的中網設計，更大的中網面積讓新車看起來更加兇悍霸氣。在車燈部分新車做了較多改變，全新設計的LED星鉆式頭燈讓新車在整體視覺效果上顯得更加醒目，日間行車燈則采用了LED鷗翼式的設計，與前臉造型搭配更加協調。非常特別的是，Redline系列車型的外后視鏡均為黑色的經典設計，同時裝飾了紅色線條。

　　且中網部分采用了帶高光的黑色鋼琴烤漆材料，在陽光下顯得非常精致。雪佛蘭的金色領結也同樣做了熏黑處理，銀色鍍鉻的描邊讓LOGO更加凸顯氣質。

　　邁銳寶XL以生命力美學的設計原則進行設計，車輛正前45°和正側面的溜背造型看起來非常流暢舒展，輪轂全系采用了18吋曜黑五輻疊浪式運動輪轂。新車長寬高為4933×1854×1473，相比上一款車型有所變化，整車長度上增加了10mm，軸距為2829mm。

　　車尾部分新車雖然輪廓造型上與前一款相同，但尾燈的內部光源部分做了較大改變。新車尾燈采用了“雙Y”型的設計，且全系采用LED光源，在夜晚有著非常高的識別度。

　　新車采用了雙邊雙出的排氣布置，配以鍍鉻裝飾。車身側面的“Malibu XL”也采用了紅黑色設計，凸顯Redline尚·紅系列的身份。

　　內飾部分全系均采用了單一的黑內飾，并搭配紅色的拉線設計，整體風格也更加運動。新車更新了中控顯示屏，位于懸浮式中控臺的8吋高清全彩多點觸控液晶屏分辨率高達1280*768，改顯示屏為全系標配。同時，新款邁銳寶XL搭載BOSE劇院級9揚聲器高級音響系統、ANC主動降噪靜音系統，能讓車內乘客享受高品質的聽覺體驗。

　　新車搭載了全新一代MyLink+智聯系統。全新一代MyLink+智聯系統可提供車聯應用流量終身免費、OTA遠程在線升級、個性化賬戶設置等服務，還支持Apple CarPlay與Baidu CarLife，具備離在線混合式語音識別、離在線混合式導航、手機映射、安吉星等豐富功能。同時新車還首次采用了8吋全彩數字自定義儀表盤，為駕駛者提供詳盡的車輛狀態數據。車內還超前搭載了除USB以外的另一多媒體連接口--Type-C，以及后排配備雙USB接口，更好地滿足乘客日常生活娛樂需求。新車全系標配雙片式天窗，較大的尺寸的開口帶來更好的車內采光效果。

　　新款邁銳寶XL搭載的2.0T智能變缸渦輪發動機與9速手自一體變速箱。作為通用汽車第八代Ecotec發動機系列的最新產品，2.0T智能變缸渦輪發動機基于“單缸最優”理念設計開發，采用業內領先動力科技，通過運用三段式智能變缸科技、ATM主動熱管理系統等智能科技，在提供更強勁動力性能的同時，顯著提升燃油經濟性。

　　該發動機的最大額定功率為177千瓦，在1500~4000轉/分的寬泛平臺范圍內可迸發出高達350牛·米的峰值扭矩，0至100km/h加速僅需7.2秒，同時，綜合工況下百公里油耗低至6.7L，全面滿足國六排放標準。

　　另外，新款邁銳寶XL搭載多達10項的主動安全智能科技，包括SBZA側盲區報警、RCTA后方交叉路口提醒、ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警、CIB碰撞緩解、LKA行道保持輔助、LDW車道偏離預警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠近光燈自動切換控制以及APA智能泊車輔助系統，以全方位的安全預判護航駕乘安全。