導讀：48V輕混技術，是近些年來新提出的一種低成本節油技術，也可以理解為一套新的汽車行業標準。48V輕混系統的基本構想，其實就是通過把車用設備的標準電壓提高到48V，使得它能夠驅動更大功率的車載系統，實現和車上其它系統更好的整合。

　　今天的第三款車型，是近期剛上市的長安CS55藍動版，只有一款配置車型，售價11.69萬元，CS55絕對是長安汽車中的明星款車型，月月近萬輛的銷量足以證明它在自主緊湊級SUV市場中擁有著不俗的“戰斗力”，藍動版的動力單元加持了48V輕混技術，這么做的目的很簡單，就是要減少不必要的能效耗損，提升整車的工作效率。

　　對于外觀方面我想大家對CS55已經不陌生了，不用我過多陳述朋友們也都知道它的樣子，它在家族組中的定位就好像扮演了一個“壯丁”的角色，所以外觀洋溢著充滿活力的設計，再加上粗曠、大線條的輪廓勾勒，CS55有著一副精神且不失大氣的“相貌”。

　　新款CS55 藍動版的內飾也是沒有變化，整體造型依舊是年輕化的風格，車內裝飾板采用了仿碳纖維樣式，并且多處還采用紅線點綴，加重了車內的運動氣息。

　　新款CS55的動力單元也是沒有變化，依舊搭載那臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW/5500rpm，最大扭矩為225N·m/2000-4000rpm，CS75上也是這款發動機，只不過性能被調校得更高一些，而且采用了缸內直噴技術。與之匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，平順性非常不錯，傳動效率也很高。

　　藍動版最大的亮點就是48V能量回收加速輔助系統，簡單點兒說就是把之前傳統的12V啟動電機換成了48V，可以實現12V與48V之間電壓的自由轉換，并且可以實現智能啟停、起步與加速助力、減速與制動能量回收等功能上，并且還可以降低15~20%的能耗和排放。

　　而反映到在駕駛上最明顯的就是藍動版發動機啟停時的工作動靜要更小也更快，基本上就是車停發動機就會立刻熄滅，而抬起剎車的同時發動機便很快啟動，并且發動機兩種狀態下轉換的動靜也會更小。另外藍動版在起步時的加速反應也是比普通版更迅速，車速提升更為暢快，節奏更緊密。

　　車型小結：48V輕混也正處于剛起步階段，長安CS55也是你當前能買到的唯一一款搭載輕混技術的SUV車型了，不到12萬的價格也很合理，可以說在實用性與實用成本方面取得了較好的平衡。

　　總結：今天推薦的這三臺車，它們在48V輕混道路上走在最前列，但也不需要抱著嘗鮮的心態來看待它們，從技術角度分析，可以把它看做傳統混動衍生出來的技術，成熟度并不低，而且也有博世這樣的供應商在后方提供一整套的解決方案，這在未來我們也會看到越來越多48V輕混技術車型。