導讀：自2018年5月1日起，國家對多個行業(yè)的增值稅稅率降低一個百分點。放在汽車行業(yè)，林肯、奔馳、捷豹路虎等官方均已宣布官降，顯示出對消費者足夠的誠意。而今天的選題就以此為背景，再加上平日里的終端大幅讓利，給大家推薦4款讓利幅度極大的豪華SUV。

　　奔馳GLC的銷量在奔馳自家品牌里也是獨樹一幟的，擁有圓潤的外觀和飽滿的造型的它深得年輕人的喜愛。GLC在尺寸上也全面碾壓賣的更好的Q5，大氣什么的小編就不多說了。奔馳的9AT變速器在降檔和敏捷度上擁有很高的造詣。

　　在奔馳的官方聲明當中，對于奔馳GLC的降幅調(diào)整約為2000-4000元，而終端市場，奔馳GLC的讓利幅度也是很巨大的，具體情況參考下方表格。

　　奔馳GLC在外觀比較圓潤，畢竟是定位城市SUV，外觀并不需要過于硬朗；偏向于轎車化的設計風格更能討好消費者，寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標志詮釋了動感與霸氣。

　　內(nèi)飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區(qū)別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質(zhì)感，簡潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這么簡單。

　　奔馳GLC全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但采用三種不同的調(diào)校，而2.0T高功率版的最大功率為180kW（245PS）/5500rpm，最大扭矩為370N·m/1300-4000rpm，全系均匹配9速手自一體變速箱。不少朋友可能會發(fā)現(xiàn)，奔馳的9AT車型其實在頓挫感上和自家其他擋位的車型沒多大區(qū)別，因為奔馳的9AT其實是為了更高的速度而設定的。

　　車型小結：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展，我們不難看出，它的造型變得圓潤流暢，內(nèi)飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。而且，奔馳GLC推出的全新金融政策方案，購車將會獲得更多的實惠。