導(dǎo)讀：說到跑車和賽車，人們肯定首先想到法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷這些耳熟能詳?shù)倪\(yùn)動(dòng)汽車品牌，沒錯(cuò)，這些品牌在賽車領(lǐng)域以及跑車領(lǐng)域的確有很高的地位，在馬路上的識(shí)別度也更高，但是要論在運(yùn)動(dòng)方面，它們還不能用瘋狂二字來形容。

　　如今的路特斯已經(jīng)是我們中國吉利集團(tuán)旗下的一個(gè)下屬品牌了，在售的有經(jīng)典車型Elise，售價(jià)為50萬元人民幣，搭載一臺(tái)1.8L機(jī)械增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一臺(tái)手動(dòng)6速變速箱，采用中橫置后驅(qū)的布局，最大功率162kW（220PS），最大扭矩250N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒。

　　Exige，售價(jià)為82萬元人民幣，搭載一臺(tái)3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變速箱或6速手動(dòng)變速箱，采用中橫置后驅(qū)布局，最大功率258kW（351PS），最大扭矩400N·m，0-100km/h加速時(shí)間為4秒。

　　Evora，售價(jià)為85萬元人民幣，搭載和Exige同款的3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)6速手自一體變速箱，同樣是采用中橫置后驅(qū)布局，最大功率258kW（351PS），最大扭矩400N·m,0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。

　　2018年為慶祝路特斯創(chuàng)立70周年，路特斯發(fā)布了一臺(tái)以Evora為基礎(chǔ)的名為Evora GT410 sport車型，一經(jīng)亮相，就引起了海內(nèi)外車迷的密切關(guān)注，查普曼一生都在追尋輕量化，如今的Evora GT410 sport更是在這一目標(biāo)上更上一層樓，該車整車質(zhì)量為1297kg，車身前檢修門、車頂、帶有集成擾流器的單片式百葉后蓋板，以及前風(fēng)刀系統(tǒng)、后輪排氣口配件等多處都配備了碳纖維組件，輕量型鍛造鋁制輪轂則進(jìn)一步降低車身質(zhì)量，可以說輕量化到了極點(diǎn)，Evora GT410 sport搭載3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)，可以爆發(fā)出416匹馬力，手動(dòng)擋版本0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒，自動(dòng)擋版本0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。

 Evora GT410 sport

　　2019年1月28日，據(jù)英國媒體報(bào)道，路特斯與威廉姆斯先進(jìn)工程進(jìn)行合作，開發(fā)全新的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，有小道消息稱，兩家公司將共同研發(fā)新一代電動(dòng)跑車，代號(hào)為Omega，據(jù)悉該車將搭載至少兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)用來提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)動(dòng)力至少在1000匹，行駛里程為420公里（250英里）。

　　轉(zhuǎn)眼間吉利收購路特斯已經(jīng)有快兩年的時(shí)間了，在這期間路特斯一直都沒有什么大的動(dòng)作，收購這樣一個(gè)有著大量歷史遺留問題以及豐富造車技術(shù)的品牌，吉利首先應(yīng)該做的就是整頓整個(gè)路特斯集團(tuán)，不管是從盈利方式還是造車理念都應(yīng)該進(jìn)行一個(gè)比較大的改變。近幾年，豪華運(yùn)動(dòng)品牌制造SUV已經(jīng)成了一個(gè)大趨勢，最早可以追溯到2008年保時(shí)捷的cayenne，以及這幾年的捷豹F-pace以及瑪莎拉蒂的Levante，甚至是奢華品牌賓利的添越以及勞斯萊斯的庫里南，都是品牌歷史中第一臺(tái)SUV車型，所以吉利收購路特斯之后國產(chǎn)化以及推出SUV車型已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱耍贿^作為一個(gè)老牌跑車制造商，路特斯一定會(huì)在造SUV的同時(shí)繼續(xù)制造由手動(dòng)打造的輕量化跑車，就像991.2的保時(shí)捷911是歷代最好開的911一樣，在彌補(bǔ)了資金缺陷以后，路特斯在未來所打造的新興輕量化跑車一定會(huì)更加優(yōu)秀。

總結(jié)

　　吉利收購路特斯，目的就是將路特斯發(fā)展成一個(gè)可以對抗保時(shí)捷、瑪莎拉蒂這樣品牌的公司，最近在一次采訪中，路特斯CEO馮擎峰表示：“2019年上海車展上，路特斯會(huì)公布具體的十年規(guī)劃，產(chǎn)品層面上將涉及傳統(tǒng)、混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型。”，由此我們可以看出路特斯在吉利的帶領(lǐng)下將步入傳統(tǒng)+未來兩方面的路線，不過像這樣一個(gè)有著大量情懷的跑車品牌，它所做出的巨大改變一定會(huì)讓許多車迷們瘋狂，對于路特斯來說在SUV大趨勢下進(jìn)行改變是必然的，而吉利集團(tuán)提供了大量支持以保證路特斯可以繼續(xù)存活下去，也可以說是功德無量了。