吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)產(chǎn)車型中算是一個(gè)代表，無論是銷量還是口碑都是其實(shí)力的證明，但是一款車的好壞，主要還是看三大件，那么吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的呢？發(fā)動(dòng)機(jī)作為最核心的部件，吉利是做的非常不錯(cuò)的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，其表現(xiàn)還是非常出色的。

吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的

吉利博越提供兩款動(dòng)力選擇，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那么吉利博越發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的呢？其實(shí)是自主研發(fā)的，渦輪增壓還是缸內(nèi)直噴，技術(shù)方面過硬，表現(xiàn)出來的效果也很高，功率和扭矩要比途觀

的更好。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)JLD-4G20發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利GE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Tec高效綠色節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品之一，整體性能方面，GeTec全系采用全鋁制缸體，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，同時(shí)鋁制缸體較鐵缸體的回收利用性也更強(qiáng)。

另外，GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙平衡軸設(shè)計(jì)、鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可變氣門正時(shí)技術(shù)、全塑料進(jìn)氣歧管和分水套制冷技術(shù)，通過這一系列的技術(shù)改進(jìn)，GeTec系列

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保的目的，但是在動(dòng)力方面，只能說處于居中水平，加速超車還需要等轉(zhuǎn)速升上來才能獲得足夠的扭矩。

雖然說1.8T和2.0L這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的加速都比較線性，但在時(shí)速100公里巡航的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠一直保持在2200rpm左右，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的噪音不會(huì)影響車內(nèi)人員正常交談，當(dāng)時(shí)測(cè)試

的時(shí)候，車內(nèi)正播放著美國(guó)的鄉(xiāng)村音樂，噪音和震動(dòng)都沒大到破壞這種氣氛的程度。