汽車市場里的汽車非常的多，每一輛車所設(shè)計的風格都是不相同的，包括細節(jié)方面用的是怎樣的材料也是不同的，我們只有把這些搞清楚了，才可以知道哪一款車適合自己，所以，要看一下比亞迪宋和寶駿530（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）哪個好。

一、獨立懸架顯優(yōu)勢 比亞迪宋更具硬實力

比亞迪宋和寶駿530哪個好，比亞迪宋和寶駿530前懸均采用麥弗遜式獨立懸架，它結(jié)構(gòu)簡單、布置緊湊而且前輪定位變化小，具有良好的行駛穩(wěn)定性，應用于市面上絕大多數(shù)車型。而在后懸架方面，兩者差異就比較明顯了。比亞迪宋全系車型的后懸架均采用了“多連桿式獨立懸架“，其結(jié)構(gòu)相對復雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本都要更高，但其舒適性能相當好，操控性能表現(xiàn)也很突出。

二、實際體驗 比亞迪宋操控更穩(wěn)

比亞迪宋由德國底盤專家漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯全程調(diào)校，作為在戴姆勒有近20年經(jīng)驗的調(diào)校大師，漢斯的參與給2018款宋的底盤賦予了新的生命力。在追求安全的前提下，調(diào)校以舒適性為主，同時兼顧駕駛樂趣。寶駿530由來自底盤研發(fā)機構(gòu)的摩緹馬帝進行調(diào)校，調(diào)校風格偏舒適，但由于構(gòu)造簡單，調(diào)校自由度較小。

三、比亞迪宋和寶駿530駕駛體驗

比亞迪宋公平起見，筆者試駕的都是上述兩款車10萬左右的車型。比亞迪宋的底盤很扎實，開起來有韌勁兒又不會太硬朗。過彎時能感受到車身傾斜幅度較小，整車平穩(wěn)通過。復雜路況時，減震效果也比較明顯。比亞迪宋在舒適性和駕駛樂趣間做到了比較好的平衡。駕駛寶駿530，你能感受到它整車減震還是不錯的，但后懸架的局限，不太適合激烈駕駛。

這篇文章詳細的介紹了一下比亞迪宋和寶駿530哪個好，兩款車的前懸都采用的是麥弗遜式獨立懸架，這種懸架具有良好的形式穩(wěn)定性，是特別安全的，后懸架的話兩款車使用的不一樣，所以，可以根據(jù)這個選擇。