卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）作為豐田投放在國內的緊湊型轎車，憑借著豐田的品牌加成和多年來的用戶口碑，獲得了十分不錯的銷量。

那么，開卡羅拉的都是什么人，開卡羅拉丟人嗎？？下面聽小編為你來解說。

作為豐田細分緊湊車型市場的兩款車型，卡羅拉成熟穩重，偏重于質感和豪華感，雷凌（查成交價|參配|優惠政策）則是更為時尚年輕一些。因此兩者面對的客戶群體就比較不同了。卡羅拉定位為家庭用車，適用于一般家庭生活當中，往往著重舒適感和豪華感。而選擇雷凌的消費者更多的偏愛于其運動性。

開卡羅拉的都是什么人主要取決于其定位，“從年齡階層上來說，雷凌面對20-30歲之間的年輕用戶群體會多一些。然而卡羅拉在年齡階層上會更廣，比如說30歲甚至到40歲的人在購買車輛時依然會選擇卡羅拉。”雷凌-卡羅拉的總設計師安井慎一說道。所以在整個消費群體上選擇卡羅拉的會比選擇雷凌的要多一些。

盡管現在國內80后、90后這個年輕的階層已經逐漸成為了消費的主力軍。但是汽車對于國人來說還是屬于大宗商品、奢侈品。這些消費群體群體對于他們的長輩來說，在財富積累上還是相對較低，其消費能力上相對來說不夠強大。所以雷凌消費群體的消費能力相比卡羅拉稍有不足。與雷凌相比，卡羅拉的市場耕耘程度、大眾口碑、汽車保有量都有巨大的優勢，消費者的年齡階層上要更為寬廣。

開卡羅拉丟人嗎？如果說開卡羅拉丟人的話，那幾百萬消費者的選擇就成為別人的笑柄了。卡羅拉的立足根本就是中庸，其最大的特色就是沒有特色。無論從外觀、內飾、配置、動力來看，沒有特別突出的特點（雙擎動力除外），更沒有明顯的缺點。拆開卡羅拉來看，每一項都有對手能輕松打敗他，綜合加起來一比，那就鮮有對手了。最后，卡羅拉依然適用我的推薦準則，你要想買一款省心綜合能力很強的家轎，這款車依然是我的強烈推薦之選。