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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

豐田致炫除了2款低配的1.3L車型配備規(guī)格為175/65 R14（280元/條）輪圈為14寸的輪胎外，其他車型均配備了規(guī)格為185/60 R15（380/條）輪圈為15寸的輪胎。另外，1.3L的致炫車型只配備了鋼輪圈（原廠配備輪圈蓋），而1.5L車型配備了鋁合金輪圈。

185/60 R15規(guī)格的輪胎對(duì)于致炫這樣的小型車來說算得上尺碼剛剛合適，普利司通Ecopia EP150是一款經(jīng)濟(jì)型輪胎，節(jié)能、耐磨是它的特點(diǎn)，符合家用需求。前盤后鼓的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)在合資小型車上并不意外，這點(diǎn)不如自主品牌厚道。

豐田致炫輪胎價(jià)格一般為280-450之間，致炫換輪胎建議最好換原廠輪胎比較好。致炫2016款CVT銳動(dòng)版裝備的是售價(jià)為450元/條的鄧綠普ENASAVE輪胎，該輪胎的特征是節(jié)油環(huán)保。1.5L高配車型裝備了全新造型的雙無輻合金輪圈，粗細(xì)相間突出了韻律美。1.5E自動(dòng)魅動(dòng)版雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量升級(jí)了，但依然采用鋼輪圈，搭配韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規(guī)格為185/60 R15 84H。

而低配版的2014款1.3L手動(dòng)靈動(dòng)版則搭配了韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規(guī)格為175/65 R14 82T的。另外，1.3L的致炫車型只搭配了鋼輪圈（原廠配備輪圈蓋），而1.5L車型配備了鋁合金輪圈。致炫2014款1.5G自動(dòng)炫動(dòng)版采用了普利司通輪胎EP150系列輪胎，輪圈為15英寸。市場(chǎng)售價(jià)約480元/條。

致炫2016款CVT銳動(dòng)版裝備的是售價(jià)為450元/條的鄧綠普ENASAVE輪胎，該輪胎的特征是節(jié)油環(huán)保。1.5L高配車型裝備了全新造型的雙無輻合金輪圈，粗細(xì)相間突出了韻律美。1.5E自動(dòng)魅動(dòng)版雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量升級(jí)了，但依然采用鋼輪圈，搭配韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規(guī)格為185/60 R15 84H。

而低配版的2014款1.3L手動(dòng)靈動(dòng)版則搭配了韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規(guī)格為175/65 R14 82T的。另外，1.3L的致炫車型只搭配了鋼輪圈（原廠配備輪圈蓋），而1.5L車型配備了鋁合金輪圈。致炫2014款1.5G自動(dòng)炫動(dòng)版采用了普利司通輪胎EP150系列輪胎，輪圈為15英寸。市場(chǎng)售價(jià)約480元/條。

豐田致炫跑高速一擋極速60km/h，二擋剛好破百，絕大部的豐田車都是這樣的齒比設(shè)定，6AT的變速器也是這樣的，結(jié)論就是低速段的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)受到擋位數(shù)的影響。擋位數(shù)這么少，跑高速的時(shí)候肯定轉(zhuǎn)速高不省油，大多數(shù)人都是這么認(rèn)為的。100km/h的時(shí)候致炫1.5AT的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是2500rpm，120km/h的時(shí)候是3000rpm。

豐田致炫跑高速穩(wěn)定性還是可以的。只要不超速不違章，這個(gè)價(jià)位的車跑高速表現(xiàn)都差不多，都比較穩(wěn)定。超速了，什么車都不安全。最安全的汽車永遠(yuǎn)是遵守交通規(guī)則的汽車。幸好豐田在變速器方面的功力足夠深厚，換擋沖擊這些根本就不是問題。

豐田致炫百公里加速時(shí)間加速時(shí)間為12.08秒，跑贏了 12.9% 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，屬于民用車陣營。在進(jìn)行0-100km/h加速測(cè)試時(shí)，坐在駕駛席上的我絲毫感覺不到車輪的打滑，起步的那一霎那基本上感覺不到?jīng)_勁，因此車頭的上揚(yáng)也并不明顯，畢竟新款致炫搭載的是CVT變速箱。

起步時(shí)車輪沒有任何撓地，車頭基本上沒有明顯上揚(yáng)，車身姿態(tài)非常穩(wěn)健。最終我們測(cè)得新款致炫的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.08秒，這一數(shù)字與豐田官方公布的11.6秒有一定的出入，考慮到環(huán)境溫度較高等原因，0.4秒的差距完全在可接受范圍內(nèi)。與主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和POLO以及嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，致炫的加速成績(jī)處于下風(fēng)，這也可以理解，畢竟另外三者的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)都要略好于新款致炫（對(duì)比數(shù)據(jù)中的2011款POLO最大扭矩要明顯優(yōu)于致炫）。