寶馬6系（查成交價|參配|優惠政策）是德國寶馬專門為考究的駕駛者設計的汽車，1976年面世，1989年停產，這期間銷量是8萬6千輛，是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。時隔14年后，寶馬決定復活6系，再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。

那么，寶馬6系 2013款最小離地間隙是多少？實測寶馬6系 2013款底盤高度數據？下面聽小編為你來解說。

這款車，底盤高度是12.6厘米，采用的是雙橫臂式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。

車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時候，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以往的標準中，針對最小離地間隙是有規定的，大概介于15到16cm之間，不過這個標準已經不硬性規定了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對于這個參數來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能相對來說就不錯，但開車速度快時，穩定性就略差一點；底盤高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速相對穩定，但通過性就差了。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和寶馬6系差不多的車系有，賽麟野馬（查成交價|參配|優惠政策）（128mm），遠景（125mm），海馬M8（查成交價|參配|優惠政策）（122mm），奔馳V級（查成交價|參配|優惠政策）（125mm），中華豚（查成交價|參配|優惠政策）（122mm），有興趣可以關注一下。