奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G-CLASS同時(shí)結(jié)合行路舒適性與越野功能，讓愛好戶外越野及休旅活動(dòng)的人士，享有最高級(jí)的休旅品質(zhì)及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。

那么，奔馳G級(jí) 2016款最小離地間隙是多少？實(shí)測奔馳G級(jí) 2016款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

奔馳(進(jìn)口)這款中大型SUV，采用的是整體橋非獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是23.5cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，汽車底盤到地面的最短距離。汽車的通過性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對來說比較好，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動(dòng)調(diào)整離地間隙，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳G級(jí)差不多的車系有，獵豹CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（230mm），雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（225mm），域虎（225mm），SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（226mm），馭勝S350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（225mm），有興趣可以關(guān)注一下。