說起合資中型轎車，活躍在大家視線中的就那幾個車型，長期以來基本很難看到新面孔。在此之前一汽豐田旗下的皇冠（查成交價|參配|優惠政策）、銳志（查成交價|參配|優惠政策）因為后驅平臺成本過高的緣故，一直無法和廣汽旗下的凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）形成直接的競爭關系，看著其他企業南北車型戰略玩得嗨，只能干巴巴地羨慕。而近期，由一汽引入國內生產的豐田亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）也進入了三月上市前的最后階段，就此前公布的預售價格來看，勢必打破合資中型車市場的平衡。此次亞洲龍共帶來了2.5L+8AT與2.5L+ECVT兩個版本車型，我們也在第一時間試駕到了這兩款車。

　　此次引進亞洲龍，主打混動車型，據當前已經透露的信息，３月正式上市亞洲龍將帶來兩款傳統燃油版與四款混合動力車型。亞洲龍傳統燃油版在外觀方面與混合動力版本并沒有太大的差別，只是排氣由混動版本的隱藏式變成了雙邊單出的矩形排氣。　　總結：通過今天的簡單試駕結合亞洲龍公布的預售價來看，亞洲龍在中型家轎中已經有不小優勢了，并且其又融合了高顏值與高實用性兩個概念，再加上豐田一貫的可靠性口碑，勢必會在中型家轎市場中占得一席之地。而與廣豐兄弟車型凱美瑞相比，這兩臺車還是純在些差異的，在設計理念、車身尺寸都有著較大差距，或許就不會像卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）與雷凌（查成交價|參配|優惠政策），C-HR與奕澤這樣形成直接的競爭關系。市場走向究竟會往哪邊發展，我們就拭目以待吧。

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