能夠成為一個(gè)品牌的功勛車型，必須要有幾個(gè)條件，一是有著出色的銷量表現(xiàn)和口碑，二是代表著這個(gè)品牌的最高水準(zhǔn)，三是能在激烈的市場競爭中為品牌贏得一席之地。也就是說，不論是對消費(fèi)者、對自己還是對競爭對手，它都有著出色的表現(xiàn)。對于鄭州海馬汽車來說，海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）稱得上它的功勛車型。不過第一代海馬S5征戰(zhàn)多年后，在新的SUV浪潮下已經(jīng)不再是弄潮兒了，對升級換代的強(qiáng)烈需求促使第二代車型與我們見面。不過這并非鄭州海馬的倉促為之，從全新的造型設(shè)計(jì)到更出眾的動力系統(tǒng)，看得出第二代海馬S5是有備而來。

　　第二代海馬S5做出的一大改變就是年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是為了迎合不斷年輕化的消費(fèi)人群。強(qiáng)健動感的設(shè)計(jì)理念讓新車變得更犀利，線條的立體感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)的表現(xiàn)更大膽張揚(yáng)，年輕化的元素隨處可見。增長的前懸讓車頭顯得更飽滿，加上靈動的線條修飾，富有動感。比較難得的是第二代海馬S5在處理分體大燈和尾部造型上表現(xiàn)得不錯(cuò)，分體大燈與中網(wǎng)的比例控制的很好，尾部的風(fēng)格也與整體保持了一致，使得整個(gè)車身顯得很協(xié)調(diào)。（想要了解更多的靜態(tài)細(xì)節(jié)體驗(yàn)，可點(diǎn)擊“第二代海馬S5靜態(tài)體驗(yàn)”）

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款相比也非常大，相同的是依舊個(gè)性，例如中控的出風(fēng)口設(shè)計(jì)就非常大膽，不同的是造型上更符合審美且檔次提升明顯。對于日益挑剔的消費(fèi)者而言，海馬S5做出這樣的改變的預(yù)料之中也是必須的。不過在細(xì)節(jié)上也能看到些許不足，例如方向盤的手感、空間的實(shí)用性表現(xiàn)以及座椅的設(shè)計(jì)。充裕的空間滿足家用是沒有問題，但是后排座椅不能放平以及坐墊長度不足等問題，還是讓舒適感有了些許瑕疵。但整體而言，第二代海馬S5依舊很實(shí)用，且更能吸引年輕的消費(fèi)者。

　　編輯總結(jié)：對于第二代海馬S5而言，可謂是凝結(jié)了海馬的諸多心血，也可以將這次升級換代看作是海馬車型規(guī)劃中的關(guān)鍵一環(huán)，因?yàn)?.6T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)對后期的產(chǎn)品發(fā)展會有更大的影響，不過稍有遺憾的是這次沒能體驗(yàn)到成熟的1.6T+6AT的動力系統(tǒng)，而單以家用SUV論，現(xiàn)款的這套1.5T+CVT的組合也仍舊還有賣點(diǎn)，加上更高的性價(jià)比和更好的設(shè)計(jì)，在上市之后沖刺一下還是很有希望的。

　　不過在自主品牌紛紛登場的當(dāng)下，第二代海馬S5面對的市場已經(jīng)不是當(dāng)初第一代上市時(shí)的樣子了，因此這次換代可謂道阻且長。但是在試駕體驗(yàn)后我對第二代海馬S5還是頗有信心的，因?yàn)樗母淖冡槍π院軓?qiáng)。正如開篇所說，對于那些明確動力需求以及追求配置帶來的性價(jià)比的消費(fèi)者而言，第二代海馬S5的改變可謂刀刀見血。在舊有的家用舒適性優(yōu)勢的支撐下，拿新的動力系統(tǒng)和更實(shí)惠的價(jià)格去沖擊一下鏖戰(zhàn)正酣的自主SUV市場也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，這讓我們也多了份期待。

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