在今年的上海車展上起亞的這款KX CROSS已經和大家見過面了，它是基于起亞K2（查成交價|參配|優惠政策）衍生而來，也是起亞的首款跨界小型車，而衍生出來新的CROSS車型目的也很清楚，通過起亞K2的口碑，利用CROSS車型適用性更廣的特點為自己贏得更多的市場份額，那么，這款KX CROSS是否達到了我們理想的預期呢，下面我們見分曉。

　　全黑內飾搭配紅色裝飾與座椅面料，KX CROSS在風格上希望體現更多運動感覺，相比K2還是起到了不錯的效果，但是整體設計還是與K2保持一致。用料方面該車多以硬塑料為主，但是工藝水平不錯，所以也沒有很廉價的感覺，中控臺上液晶屏分辨率還不錯，而在功能方面，我們試駕的這臺應該是高配車型了，但也提供車載導航，不過同時支持了蘋果CarPlay與百度CarLife，在娛樂和功能性需求上也不是什么大問題。

　　KX CROSS的軸距依舊為2600mm，而且前排和后排的布局也基本無變化，所以腿部空間的表現與K2相比差異不大，但是由于車身更高了，橫向空間也進行了增加，它的空間感也比K2更為敞亮，而作為一款小型車來說，即便是身高1.80米的乘客也有較為寬裕的表現，還是非常實用的。此外，行李箱空間確實比K2要有更好的表現，車尾上挑與更寬厚的設計幫助KX CROSS具備了更寬裕的儲物能力，更大的開口與儲物高度的提升空間靈活性得到了提升，這也是KX CROSS在功能性上最大的變化了。

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