上一期的文章中我們給大家盤點了這半年下來我們試駕過的熱門自主品牌SUV，那篇文章的關鍵詞是“性價比”。說白了就是相比于同級別的合資SUV，自主品牌的車型要便宜得不少，通常來說十幾萬的預算就完全能搞定了。不過生活水準也是由收入的增加不斷變化的，把預算在提高差不多10萬左右就能買到高配或者頂配的合資品牌緊湊級SUV了，今天我們就來盤點一下合資品牌SUV。（點擊圖片進入文章）

　　很長一段時間里，斯柯達在國內SUV陣營里也只有Yeti（查成交價|參配|優惠政策）車型單一作戰，越來越顯得力不從心，最終也并未交出滿意的答卷。斯柯達自然不會就此放棄這片“沃土”，此次帶來了全新的SUV車型——柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策），進軍時下火熱的中型SUV市場，這也是被斯柯達寄以厚望的重磅車型。那它是否有能力扭轉斯柯達在SUV市場的尷尬局面？

有實力有魅力 測試東風本田UR-V（查成交價|參配|優惠政策） 

　　本田這幾年在中國市場的發力可謂是爆發性的，諸多車型在這幾年完成了換代，無論從產品力還是關注度的層面上說相比于主流的對手一點都不落下風。作為最新推出的中大型SUV，東風Honda UR-V不僅以旗艦級產品力贏得越來越多消費者的關注，更進一步完善了東風Honda SUV產品線的實力。

邁向精致化 試駕新款廣汽菲克自由光（查成交價|參配|優惠政策）

　　Jeep一直都是給人帶來粗狂純粹的形象，在越野性能上也給人留下非常好的口碑，而奇特復古的造型更成為了一種情懷。但作為現代的城市SUV，當然知道保留著復古和傳統的情懷肯定能夠加分，但對于舒適性，以及豪華感上的營造則是客戶更加直接的需求，而改款后的款廣汽菲克自由光，無疑要變得更加精致，更加豪華。

結語：

　　就我個人的感覺來說單純拼配置的話合資品牌必然要敗給自主品牌，合資品牌的意義更多的是在駕乘方面的，更豐富的經驗積累讓合資品牌在開起來的感受上更加富有底蘊，設計上的大缺陷也不會存在，總之銷量證明了認可。

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