2016年的廣州車展上長安發(fā)布了新奔奔EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動版，時(shí)隔至今我們才有機(jī)會體驗(yàn)這款產(chǎn)品，對于本就是實(shí)惠之選的長安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來說，EV版本將會繼續(xù)放大它在經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢，而在中簽成功率好比中彩票的今天，享受新能源福利的新奔奔EV就成為了比汽油機(jī)更稱職的優(yōu)質(zhì)城市代步通勤選擇。

　　新奔奔EV與普通版本設(shè)計(jì)上是沒有差異的，但是他卻有非常明顯的特征，車頭醒目的藍(lán)色格柵與藍(lán)色的輪轂色調(diào)都可以明顯的區(qū)分純電與汽油的產(chǎn)品，一眼就能分別它是一臺新能源車型。內(nèi)飾也是如此，特有的儀表盤樣式與更大尺寸的中控顯示屏讓車輛的科技感更強(qiáng)，但是整體的造型和汽油版本并無區(qū)別。

　　我們試駕的EV210豪華型補(bǔ)貼之后的價(jià)格約8.18萬，但別看它身材小，配置表現(xiàn)卻相當(dāng)出色，全景天窗、多媒體娛樂系統(tǒng)、倒車可視與手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)都有配備，它給人的檔次感確實(shí)超過了這個(gè)級別的水準(zhǔn)，車內(nèi)做工也要比北汽E系列更為細(xì)致。

　　續(xù)航里程是最最重要的問題，這意味著它的活動時(shí)長和它的活動范圍。從配置車型的命名上就可以知道，分為新奔奔EV180與EV210，這代表了它們的最大續(xù)航里程，我們試駕的是210豪華型，它的最大續(xù)航里程達(dá)到了210km，這是一個(gè)優(yōu)勢，比目前我們見到的純電動車?yán)m(xù)航要更高一些。這也是保守估計(jì)，廠家測試中還要比這個(gè)更多一些能達(dá)到250km，當(dāng)然這也看車內(nèi)電氣設(shè)備的使用程度和駕駛風(fēng)格，所以僅供參考，當(dāng)然，動力回收系統(tǒng)會幫助電量的使用達(dá)到最最節(jié)省的效果，避免更多動能的流失，從而進(jìn)一步提高續(xù)航里程。

　　新奔奔EV提供了四種充電方案，首先車頭車標(biāo)位置的是快充接口，在充電樁直流快充下半個(gè)小時(shí)可以充滿電量的80％。傳統(tǒng)的油箱蓋位置是交流慢充接口，在6-8小時(shí)可充滿全部電量。同時(shí)還可以使用隨車配備的充電線利用家用220V插座即可充電，但時(shí)間要長一些，在6-10小時(shí)可充滿全部電量。另外一個(gè)充電方案可以理解為緊急方案，它們叫移動充電，就是如果車輛沒電仍在了路上可以打電話尋求救援進(jìn)行移動充電，至于是否會額外費(fèi)用目前還不知曉，不過從這幾種充電方案來看充電確實(shí)更使用便捷。

以上就是小編為大家?guī)淼年P(guān)于“奔奔EV EV版本的區(qū)別和優(yōu)勢”相關(guān)內(nèi)容，如果覺得小編的分享有用，那就請我一個(gè)贊吧。謝謝。