理論上說(shuō)，怠速猛加油門是會(huì)沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費(fèi)汽油，污染環(huán)境；其次，空轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。尤其是轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，如 詳細(xì)>>
理論上說(shuō)，怠速猛加油門是會(huì)沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費(fèi)汽油，污染環(huán)境；其次，空轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。尤其是轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，如 詳細(xì)>>
理論上說(shuō)，怠速猛加油門是會(huì)沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費(fèi)汽油，污染環(huán)境；其次，空轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。尤其是轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，如 詳細(xì)>>
膠質(zhì)與積碳的形成 燃油在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不 詳細(xì)>>
膠質(zhì)與積碳的形成 燃油在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠 詳細(xì)>>
膠質(zhì)與積碳的形成 燃油在貯存、運(yùn)輸過(guò)程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)。這些膠狀物質(zhì)按汽油的溶解性可分為：可溶膠質(zhì)和不可溶膠質(zhì)。不可溶膠 詳細(xì)>>
在論壇上看見一個(gè)帖子上說(shuō)經(jīng)常跑跑高速可以去除車內(nèi)的積碳，是不是真的呀？ 詳細(xì)>>
車子2W公里了，關(guān)于清除積碳產(chǎn)品的討論！
每次保養(yǎng)4S的清洗得各種添加劑從沒用過(guò)1、每次加油添加的固特威 2、2W公里一次的颶馬碳無(wú)敵 用過(guò)此產(chǎn)品的車友望反饋、哪個(gè)更適 詳細(xì)>>
9萬(wàn)公里幫小六清積碳 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣段積碳清除實(shí)戰(zhàn)帖
先撈干貨，本人經(jīng)過(guò)數(shù)次實(shí)踐，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有效清除進(jìn)氣端積碳方法。后段就用紅線si-1，前段就從進(jìn)氣歧管頭上的一個(gè)探頭打入大鳳nx5000即可。即 詳細(xì)>>
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