利用發動機制動與剎車制動區別挺大。

原理上，剎車制動靠剎車系統的摩擦力讓車減速或停下，發動機制動是借助發動機的阻力來降低車速。

操作方式也不同，剎車制動得踩剎車踏板，讓剎車片與輪胎摩擦。發動機制動靠換擋或讓發動機怠速運轉產生阻力。

適用場景有別，剎車制動啥時候都能用，發動機制動常用于下坡、重載這些情況，能控制車速，避免剎車過熱失效。

比如下坡時，發動機制動能讓車速更穩，還能減少剎車片磨損。車速度超過擋位正常范圍，發動機制動就發揮作用，司機調擋位，用發動機阻力輔助減速。

雖說發動機制動沒剎車制動那么強，減速慢，但長下坡時能節省剎車片，保持車穩定。不過發動機制動不是啥情況都好使，高速或緊急情況用可能失控，得看實際選合適的制動方式。