想要提高康明斯發動機的燃油經濟性，您可以這么做。

首先，在技術方面，可利用電控高壓共軌技術、增壓中冷技術、改良進氣道與燃燒室和先進后處理技術等，像東風康明斯的 ISDe、ISLe 系列電控發動機就綜合應用了這些，實現了節油和環保的突破。

其次，停缸技術是個不錯的選擇。它能在特定工況下讓選定氣缸的發動機氣門不工作，降低泵氣損失和摩擦功，優化燃燒，還能讓仍在工作的氣缸有更高排氣溫度，保持后處理系統在高溫狀態，降低氮氧化物排放。

還有 EBP 節油開關，要根據空載、半載、滿載等不同情況正確選擇駕駛模式。比如載貨車車貨總重，空載小于 15 噸，半載在 15 噸到 25 噸之間，滿載大于 25 噸；牽引車車貨總重，空載小于 20 噸，半載在 20 噸到 30 噸之間，滿載大于 30 噸。操作時，向上按是空載駕駛模式，保持中間是半載駕駛模式，向下按是滿載駕駛模式。

另外，對于康明斯 2.0 高效內燃機，通過對發動機硬件的技術改進和整車的一體化優化能提升燃油經濟性。

最后，在日常使用中，要注意一些節油小妙招。比如柴油要純化，先沉淀過濾，定期清洗或更換過濾器。還要清除積炭，避免機器超負荷工作，保持合適的水溫，以及定期檢查、及時維修，不要讓機器帶病工作。