目前純電動汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)發(fā)展迅速，各款車型表現(xiàn)不一。

阿維塔11在多場景測試中表現(xiàn)出色，其在北京亦莊的城區(qū)導航輔助測試中，接管次數(shù)少，策略安全高效。在北京到上海的高速夜行測試中，續(xù)航達成率較高，整體評級相對領(lǐng)先。在上海晚高峰路況下，也展現(xiàn)出優(yōu)秀的導航輔助駕駛能力。

極狐阿爾法S全新HI版硬件配置強大，擁有34個高感知硬件和算力達400TOPS的處理平臺，能應對復雜場景。實際試駕中，NCA功能在城區(qū)復雜路況下表現(xiàn)良好，如識別紅綠燈、行人等，變道操作流暢，對突發(fā)情況處理靈活，但也存在一些小問題。

智己LS6價格優(yōu)勢明顯，智駕配置豐富。其標配英偉達OrinX芯片和超遠距激光雷達，智能駕駛輔助系統(tǒng)IM AD安全性高，智能座艙具備多種先進功能，如全數(shù)字視野補盲、一鍵AI代駕等。

問界M5在高速道路領(lǐng)航輔助測試中表現(xiàn)出色，能成功避讓大車、順利通過匝道和完成變道，在城區(qū)道路體驗中也有較好表現(xiàn)，但在部分項目如燈控路口左轉(zhuǎn)時需人為干預。

極氪007在高速和城區(qū)道路的智駕測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，避讓大車、通過施工路段等能力突出，在自動泊車對比中也成績斐然。

綜合來看，不同車型在不同方面各有優(yōu)勢。阿維塔11、極狐阿爾法S全新HI版、智己LS6、問界M5和極氪007的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有出色之處，哪款最先進不能一概而論，取決于具體的使用場景和需求。