東風 Nissan 的發動機技術有獨特之處。

比如可變壓縮比技術（VC-Turbo），能智能調節活塞行程，讓壓縮比在 8:1 到 14:1 間無級變化，動力和燃油經濟性平衡出色。

其電動化技術也不錯，純電動車型的電池管理系統先進，像日產 Leaf 車型，電池續航里程長、使用壽命高。

智能駕駛輔助技術 ProPILOT 能實現自適應巡航、自動剎車、車道保持等功能，特定場景能減輕駕駛疲勞。

在車輛舒適性和懸掛調校上，能有效過濾路面顛簸。

尼桑發動機動力輸出好，自然吸氣發動機低轉速扭矩足，加速反應快。燃油經濟性出色，燃燒和燃油噴射技術先進，利用率高。可靠性強，材料和工藝佳，故障少。靜音技術優秀，結構和隔音材料優化，噪音振動小。

東風日產的 2.0L 小排量發動機穩定性好、質量佳，HR16DE 引擎可靠性強、耐久性出色，后段發力明顯，配合 CVT 變速箱燃油經濟性好，市區綜合油耗 7L 左右。

大排量 2.0L 級的 VC TURBO 技術讓性能、油耗雙豐收，可變壓縮比無縫切換適應不同場景，高速高壓縮比省油，低速低壓縮比動力強。

還有 1.5 排量發動機，結構上多缸構架，雙側曲線技術減少摩擦，提高安全性可靠性，燃油消耗低、排放低、環保強。最大功率 90 馬力，最大扭矩 134 牛·米，能滿足高速需求，新技術能保護發動機、減少振動。燃油消耗市區 5.5L/100km，高速 4.5L/100km。

維修保養簡單，部件集中易更換維修，費用低。

天籟搭載全新 QR25 發動機和全新 MR20 缸內直噴發動機，QR25 發動機氣門頂筒有類金剛石高硬度 DLC 涂層，降低摩擦，雙 C-VTC 系統調整進排氣和點火時機。MR20 發動機有真圓加工工藝，偏置氣缸技術和缸內直噴技術，降低油耗噪聲，提高扭矩和燃油利用率