極氪 001 馬力對(duì)加速性能有何影響

極氪 001 的馬力對(duì)加速性能影響很大。

單電機(jī)版零百加速 6.9 秒,將電動(dòng)汽車起步加速靈敏度適當(dāng)弱化,不易眩暈,兼顧家用舒適性。

雙電機(jī)版零百加速 3.8 秒,動(dòng)力輸出線性,不暴躁。

極氪 001 有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

經(jīng)濟(jì)模式加速柔和,適合城市低速路或低電量。

舒適模式適應(yīng)多種路況,提速較快且舒適。

運(yùn)動(dòng)模式方向盤重,指向精準(zhǔn),速度響應(yīng)快。

駕駛習(xí)慣和動(dòng)能回收設(shè)置也影響眩暈感,動(dòng)能回收設(shè)低像油車借慣性溜車,減少暈車。

駕駛技術(shù)好能平穩(wěn)控制油門,車行駛平穩(wěn)。

極氪 001 偏后驅(qū),后電機(jī)馬力大、爆發(fā)高,后排提速可能后橋頓挫致暈車,但也有人不暈。

擔(dān)心暈車可讓司機(jī)平穩(wěn)駕駛,調(diào)低動(dòng)能回收并做好自身準(zhǔn)備。

極氪 001 雙電機(jī)四驅(qū)版本動(dòng)力 544Ps+686N·m,3.8 秒破百,車速 200 公里左右仍能保持沖刺感。

家用可選后驅(qū)版,動(dòng)力 272Ps+343N·m,零百加速 6.9 秒,續(xù)航持久,加速效率高。

升級(jí)后的極氪 001 FR 版 700 馬力,加速 2.6 秒,有碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件等賽車級(jí)配置。

WE 版加速也不錯(cuò),100kWh 后驅(qū)車型百公里 5.9 秒,95kWh 四驅(qū)版本 3.5 秒。

新款極氪 001 動(dòng)力升級(jí)明顯,采用碳化硅新電驅(qū)系統(tǒng),全棧 800V 高壓平臺(tái)技術(shù),底盤系統(tǒng)重構(gòu),標(biāo)配彈射和漂移模式。

它搭載 4 臺(tái)自研高性能 SiC 永磁同步電機(jī),在電機(jī)研發(fā)調(diào)校、電池配備、散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)扭矩矢量控制系統(tǒng)、推出萊科寧模式等方面優(yōu)化,使馬力強(qiáng)大,性能出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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