極氪 001 輔助駕駛功能獨特之處不少。

它配備 7 個 800 萬像素長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環視攝像頭、2 個車內攝像頭、1 個車外監測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭，硬件規格高。

采用 Mobileye 雙 Q5H 方案的 ZAD 自動駕駛系統，支持高速和城市自主領航功能。Mobileye 在自動駕駛領域實力強，其 Q4 芯片被多車型用于打造高級輔助駕駛系統，極氪 001 因此有優勢。

軟件方面，Mobileye 家 CV 算法牛，基于雙 Q5H 打造新一代 Super Vision 架構，支持高精地圖，具備高速路領航輔助和全自動泊車能力，SFM 算法能生成 3D 畫面識別物體。

極氪 001 輔助駕駛幾乎是純視覺方案，使用 Mobileye 的 GAS52 計算平臺，集成 2 顆 EyeQ5H 芯片，一顆可冗余。

在實際體驗中，城市擁堵路段按下方向盤按鍵開啟 ACC 自適應巡航功能，能精準識別小汽車和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。

在城市快速路段雙電機四驅提速快，有多種駕駛模式可選。變道效果出色，NZP 功能能實現高速領航自動輔助駕駛，有后方輔助駕駛感知攝像頭能自動左右變道超慢車，巡航時穩定，面對慢車會主動變道，龜速時也能主動變道提高通行效率。在匝道行駛上車機有“隨大溜兒”功能能快速響應緩踩剎車。

不過，極氪 001 輔助駕駛也有提升空間，比如車身較寬在窄車道行駛有顧慮、跟車距離遠易被加塞、跟車邏輯保守。ACC 模式下剎車初段舒服但末段急剎。還存在依賴高精地圖、無圖路段可能降級成 LCC 巡航且降級提示不明顯、出匝道時偶爾快錯過才強勢拐進等問題。

但整體看，極氪 001 輔助駕駛優勢明顯，能在特定場景提供幫助便利，未來在細節和穩定性上進一步優化會更好。