極氪 001 加速時的能耗表現相當不錯。

比如一輛跑了 32 萬公里的極氪 001，零百加速是 6.98 秒，百公里能耗 15.5kWh/100km，相比新車能耗高不到 1 千瓦時，加速性能幾乎沒有衰減。

極氪 001 You 版電機峰值功率 400kW，最大輪端扭矩 7680N·m，能輕松實現 3.9 秒破百。

但要注意，北京冬天電耗較高，正常開百公里 25 度電，暴躁開 30 度電，續航不到 400 公里；天氣熱時正常開百公里 17 度電，能跑 450 公里以上。

在早高峰擁堵路段，比如東五環至京承高速入口，極氪 001 幾乎都在起步-加速-停車的“無限循環”中，也是最為耗電的。

而在室外溫度接近-2 攝氏度、整車自重超 2.5 噸、持續上坡平均車速保持在 100 公里/小時的前提下，這臺極氪 001 超長續航單電機版百公里綜合電耗 21.1 度電，算是出色的。

極氪 001 在冬季四驅性能表現優秀，配備的閃電切換智能四驅系統能在 0.4 秒實現后驅/四驅智能切換，智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統處理輪端打滑比主流 TCS 快 10 倍。

其搭載 100kWh 的超大容量動力電池，使用 Ni55+單晶高壓電芯具有較高能量密度獲得 606km 的續航里程，BMS 的一體式主動溫控系統讓電芯始終保持最佳工作溫度。

極氪 001 平時用舒適模式加速就比多數油車快，運動模式更刺激，還首創了“電動汽車漂移速度最快 207.996km/h”和“電動汽車繞樁最快 49.05s”兩項吉尼斯世界紀錄。

總之，極氪 001 加速時的能耗表現整體較為出色。